A. Baranauskas: S. Vettelis padarė didžiausią pažangą

F-1.LT svetainė renka metų geriausiuosius ir kalbina „Formulės-1“ žinovą bei buvusį projekto vadovą Andrių Baranauską.
> Spauskite čia ir balsuokite!
- Kas jūsų nuomone šiemet yra metų lenktynininkas?
- Lewisas Hamiltonas. Čempionas – viskas paprasta. Taip, kartais čempionais tampama aplinkybių dėka, tačiau ne šiemet. Nors kiti gali sureikšminti silpną sezono pabaigą, 2015-aisiais britas buvo dar stipresnis nei pernai, ir pelnytai galėjo atsipalaiduoti pavėsyje palikęs tikrai nepėsčią Nico Rosbergą. Šio renesansas sezono gale suteikia vilčių, kad kitais metais nebus taip lengva.
- Kurį bolidą išskirtumėte kaip geriausią?
- „Mercedes“ šiemet buvo dar greitesnis, lyginant su visa rikiuote, nei pernai. Nors „Ferrari“ ir padarė stebėtiną pažangą, to nepakako, ir panašu kad britai-vokiečiai žengė dar toliau.
- Kuris pilotas šį sezoną debiutavo sėkmingiausiai?
- Maxas Verstappenas. Olando debiutas šiemet buvo vienas sėkmingiausių per pastarąjį dešimtmetį. Greitis, tinkamas agresyvumo lygis ir lenkimai nestandartinėse situacijose – nenuostabu, kad jaunasis lenktynininkas siejamas su vieta „Ferrari“ komandoje 2017-aisiais. Taip anksti karjeroje demonstruojamas nuoseklumas, sugebėjimas ratas po rato važiuoti pastoviu pašėlusiu tempu jau privertė mane patikėti, kad regiu ateities „Formulės-1“ čempioną.
- O kas padarė didžiausią pažangą?
- Iš šešėlio ant scenos sugrįžęs Sebastianas Vettelis. Neaišku, kas lėmė vokiečio formą praėjusiais metais, tačiau šiemet jis įrodė savo sugebėjimus ir nutildė kritikus, maniusius kad keturi anksčiau iškovoti titulai tebuvo „Red Bull“ technikos pajėgumo rezultatas. Nekantriai laukiu 2016-ųjų – galbūt „Ferrari“ vokiečiui suteiks ginklą kovoje su L. Hamiltonu.
- Kurios lenktynės šiemet paliko didžiausią įspūdį?
- Neišskirčiau nei vienerių – deja, šis sezonas stokojo dramos ir buvo nuobodesnis nei 2014-aisiais. Taip, kovų ir siurprizų būta, bene didžiausias įvyko Singapūro GP etape, kai „Mercedes“ staiga atsidūrė niekur, tačiau tai visiškai nepriminė ankstesniais sezonais matytų kovų.
- Ką pavadintumėte šių metų įvykiu?
- „Red Bull“ variklių dramą. Ji užsitęsė kaip meksikietiška muilo opera, o austrų ekipos atstovai galų gale ėmė priminti šių veikėjus. Nors pabaigoje gavosi šnipštas ir visi turėjo susitaikyti, energinių gėrimų gamintoja yra svarbi „Formulės-1“ dalis, ir jos netektis būtų buvęs smūgis sportui. Ir tai vis dar labai tikėtina.
- Kas nuvylė labiausiai?
- „Honda“ ir „McLaren“ – beveik nulinis progresas šio sezono metu neteikia didelių vilčių ateičiai. Taip, visada galima rasti pasiaiškinimų – ribotas variklio tobulinimas iki čempionato pabaigos, nedidelės galimybės keisti aušinimą ir taip toliau. Tačiau pasiaiškinimai lieka pasiaiškinimais, o viena garsiausių „Formulės-1“ komandų rieda į bedugnę. Jei bendradarbiavimas su japonais nepavyks, britai gali pasekti tautiečių „Lotus“ ir „Tyrell“ keliu. Ar kas dar pamena šiuos?
- Kokį balą duotumėte šiam sezonui dešimtbalėje sistemoje?
- 5/10. Deja, tik patenkinama – šiemet dominavo ne tik „Mercedes“, bet ir L. Hamiltonas. Miegas lenktynių metu ėmė ir šio gerbėjus, tarp kurių priskiriu ir save.
- Ko tikėtis kitąmet?
- Mano Kalėdinė svajonė yra dar vienas „Ferrari“ žingsnis pirmyn, „Renault“ renesansas ir „Honda“ spurtas. Jei bent viena šių vilčių taps realybe, pamatysime įdomų sezoną.
Kitais metais „Formulėje-1“ tikiuosi proveržio ir už trasos ribų – aiškaus sporto ir technikos ateities vizijos ir nebesigręžiojimo atgal, naujų gamintojų atėjimo bei galų gale normalaus atėjimo į internetą su moderniomis lenktynių transliacijomis.
„Formulė-1“ turi judėti į priekį, nors pokyčiai ir nebus komfortabilūs bei patinkantys visiems.
> Spauskite čia ir balsuokite!