A. Prostas: aerodinamikos vaidmuo turi sumažėti

Keturiskart pasaulio čempionas Alainas Prostas mano, kad „Formulėje-1“ aerodinamikos vaidmenį reikia padaryti kur kas mažiau efektyvų, todėl nesutinka su permainomis, kurios yra numatytos nuo 2017 m. sezono.
Tikimasi, jog F-1 greičiai turėtų padidėti, dėl to padangos turi tapti platesnėmis – tokiu būdu būtų padidintas sukibimo plotas su asfaltu. Taip pat imtasi kurso didinant prispaudžiamąją jėgą, o dėl to bus peržiūrėta važiuoklės aerodinamika, kuri turėtų tapti dar efektyvesnė. Nemaža dalis ekspertų, tarp kurių ir A. Prostas mano, jog toks požiūris yra kontrproduktyvus.
„Egzistuoja visa eilė momentų, kuriuos aš pakeisčiau. Man labai norėtųsi, kad bolidai tapo galingesni, kad padidėtų mechaninis sukibimas, – legendinis pilotas sakė „BIld“. – Padangos turi būti kur kas platesnės, o aerodinamika neturėtų vadinti didelio vaidmens. Iš tikrųjų, viską reikia daryti ne taip, kaip dabar planuojama, o viską atvirkščiai“.
Taip pat A. Prostas siūlo pagalvoti, kokiu būdu būtų galima pritraukti kuo daugiau „Formulės-1“ žiūrovų: „Pradėkime nuo to, kad 2015 metai buvo ne patys geriausi šia prasme, dėl to buvo per daug diskutuojama dėl dalykų, kurie yra už trasos ribų. Sirgaliams dėl to yra labai sunku susigaudyti. Antra vertus, blogai, jog per visą sezoną dominavo tik viena „Mercedes“ komanda.
„Formulės-1“ problemos yra tame, kad per daug laiko yra skiriama debatams antraeiliais klausimais o ne aiškinantis pagrindinius tikslus“.
Neseniai „Mercedes“ vadovas Toto Wolffas užsiminė, kad jų dviejų pilotų nesutarimai gali neigiamai atsiliepti visai komandai. A. Prostas iš savo asmeninės patirties žino, kokių pasekmių gali turėti priešprieša su komandos kolega: „To negali paveikti kas nors iš išorės, be to, niekad nežinai, kuo tai gali užsibaigti. Nors T. Wolffui su N. Lauda kol kas pavyksta valdyti situaciją. Jei atvirai, jie neseniai pernai šiuo klausimu į mane buvo kreipęsi dėl konsultacijų, bet aš nepasakosiu, ką jiems patariau“.