Aktyvus difuzorių apipūtimas bus visiškai uždraustas

Tarptautinė automobilių federacija (FIA) išleido techninę direktyvą, kuria prieš 2012 m. „Formulės-1“ čempionatą visiškai uždraudė aktyvaus difuzorių apipūtimo išmetamosiomis dujomis praktiką.
Anksčiau šį šiemet plačiai naudojamą išradimą buvo ketinama pašalinti griežtai reglamentuojant išmetamųjų vamzdžių išvedimo vietas, taip išvengiant dujų nukreipimo į didelę prispaudžiamąją galią sukuriantį galinį bolido difuzorių.
Vėliau kilo nuogąstavimų, jog net išmetamuosius vamzdžius nukreipus į viršų, iš jų išeinantys oro srautai galės būti panaudoti aerodinaminiais tikslais, apipučiant pakabos ir galinio sparno elementus, net ir tuomet, kai lenktynininkas nespaudžia akceleratoriaus.
Nors, pasak britų „Autosport“, komandos iš pradžių buvo sutarusios nekliudyti tokios praktikos, dalis jų – „Ferrari“, „Sauber“ ir HRT – kreipėsi į FIA, prašydama griežčiau reglamentuoti šią sritį. Lenktynes reguliuojanti organizacija įsikišo išleisdama techninę direktyvą.
FIA informavo „Formulės-1“ komandas kitais metais griežtai apribosianti variklių reguliavimo galimybes, taip užkirsdama kelią aktyviam apipūtimui – kai išmetamųjų dujų srautas sukuriamas net lenktynininkui nespaudžiant akceleratoriaus, taip naudojant kurą aerodinamikai pagerinti, o ne bolidui varyti.
Kai kurios ekipos, ypač „Renault“, liko labai nepatenkintos tokiu sprendimu. Pasak jų, bolidų kūrimas tokiu metu jau yra pažengęs toli, todėl tai gali ženkliai pakenkti kai kurioms čempionato dalyvėms. Didžiausia jų laukianti problema – pernelyg didelė kuro bako talpa.
„Autosport“ teigimu, šis klausimas bus dar kartą aptartas prieš 2013 m. sezoną.