


























Po Ispanijos GP:

| 1 |
S. Vettelis |
61 |
 |
| 2 |
F. Alonso |
61 |
 |
| 3 |
L. Hamiltonas |
53 |
 |
| 4 |
K. Raikkonenas |
49 |
 |
| 5 |
M. Webberis |
48 |
 |
| 6 |
J. Buttonas |
45 |
 |
| 7 |
N. Rosbergas |
41 |
 |
| 8 |
R. Grosjeanas |
35 |
 |
| 9 |
P. Maldonado |
29 |
 |
| 10 |
S. Perezas |
22 |
 |
| 11 |
K. Kobayashi |
19 |
 |
| 12 |
P. di Resta |
15 |
 |
| 13 |
B. Senna |
14 |
 |
| 14 |
J.-E. Vergne |
4 |
 |
| 15 |
N. Hulkenbergas |
3 |
 |
| 16 |
D. Ricciardo |
2 |
 |
| 17 |
F. Massa |
2 |
 |
| 18 |
M. Schumacheris |
2 |
 |
| 19 |
T. Glockas |
0 |
 |
| 20 |
C. Picas |
0 |
 |
| 21 |
V. Petrovas |
0 |
 |
| 22 |
H. Kovalainenas |
0 |
 |
| 23 |
P. de la Rosa |
0 |
 |
| 24 |
N. Karthikeyanas |
0 |
 |
Po Ispanijos GP:

| 1 |
Red Bull |
109 |
 |
| 2 |
McLaren |
98 |
 |
| 3 |
Lotus |
84 |
 |
| 4 |
Ferrari |
63 |
 |
| 5 |
Mercedes |
43 |
 |
| 6 |
Williams |
43 |
 |
| 7 |
Sauber |
41 |
 |
| 8 |
Force India |
18 |
 |
| 9 |
Toro Rosso |
6 |
 |
| 10 |
Marussia |
0 |
 |
| 11 |
Caterham |
0 |
 |
| 12 |
HRT |
0 |
 |
|
 |
|
Iki Monako GP liko 9 d. 15 h 4 min.
|
2012 m. gegužės 17 d., 23:55
|

Australijos GP
"Albert Park", Melburnas
Trasos rato įveikimas su Jensonu Buttonu:

Rato pradžioje aš važiuoju įjungęs paskutinę pavarą, tiesiosios pabaigoje greitis siekia 310 km/h, kai aš pradedu stabdyti dešiniajam posūkiui, kurį įveikiu trečiu bėgiu 135 km/h greičiu. Iškart seka kairysis posūkis, kurį įveikiu greitėdamas, maždaug 200 km/h ketvirtu bėgiu. Trumpoje tiesiojoje visą laiką greitėju iki 300 km/h, kol tenka stabdyti iki 80 km/h dešiniajam, antru bėgiu įveikiamam posūkiui.

Jį beveik iš karto pakeičia kairysis pasūkis, kurį turiu įveikti lengvai, maždaug 145 km/h greičiu, įjungęs trečią pavarą. Po to aš įveikiu lengvą dešinį posūkį, link jo važiuodamas apie 215 km/h, o įveikus virš 280 km/h greičiu. Sekantį dešinį posūkį įveikiu antru bėgiu 130 km/h greičiu.

Tada žiede seka ilgas dešinysis posūkis, kurį aš įveikiu giliai nuspaudęs akseleratoriaus pedalą. Čia mano kūną veikia maksimalios išcentrinės jėgos, posūkyje važiuoju maždaug 265 km/h greičiu įjungęs penktą pavarą.

Galiausiai pasiekiu kažkur 285 km/h greitį ir labai smarkiai stabdau prieš antru bėgiu įveikiamą dešinį posūkį, mano greitis siekia 100 km/h, kai nuo čia seka staigus kairysis posūkis, kuris reikalauja didelio dėmesio sutelkimo, ir aš turiu būti labai atsargus, kai įveikiu jį 180 km/h greičiu, trečiu bėgiu. Baigdamas šią trasos sekciją aš greitėju iki 300 km/h.

Toliau seka greitas ir labai sunkus chicane tipo kairys-dešinys posūkis, kurį aš įveikiu maždaug 120 km/h greičiu prieš kitą pagreitėjimą iki 300 km/h. Sekantis yra vienas iš dviejų sunkių posūkių antru bėgiu 120 km/h greičiu įveikiamas dešinysis posūkis. Tarp dviejų posūkių mano greitis siekia 230 km/h ir čia važiuoju įjungęs ketvirtą pavarą.

Lieku įjungęs ketvirtą bėgį, tačiau stabdau iki 150 km/h dešiniam posūkiui, po to greitėju iki 245 km/h prieš įjungiant antrą pavarą ir pristabdžius iki 80 km/h įveikiu kairįjį posūkį. Paskutinis, dešinysis posūkis, kuris veda į starto-finišo tiesiąją yra įveikiamas maždaug 150 km/h greičiu. Šio posūkio įveikimas yra lemiamas, jei aš noriu geru greičiu pradėti sekantį ratą.

Laimėtojai:

1992: G. Bergeris McLaren

1993: A. Senna McLaren

1994: N. Mansellas Williams

1995: D. Hillas Williams

1996: D. Hillas Williams

1997: D. Coulthardas McLaren

1998: M. Hakkinenas McLaren

1999: E. Irvineas Ferrari

2000: M. Schumacheris Ferrari

2001: M. Schumacheris Ferrari

2002: M. Schumacheris Ferrari

2003: D. Coulthardas McLaren

2004: M. Schumacheris Ferrari

2005: G. Fisichella Renault

2006: F. Alonso Renault

2007: K. Raikkonenas Ferrari

2008: L. Hamiltonas McLaren

2009: J. Buttonas Brawn

2010: J. Buttonas "McLaren"

Lenkimai:

Dažniausiai lenkimams naudojamos vietos/posūkiai: Jones, Brabham, Albert road, Clark.

Daugiausia lenkimų užfiksuota: apytiksliai vienodai visose minimose vietose.

Melburnas ir Sydneyus tapo pirmais Australijos miestais, kuriuose buvo rengiamos lenktynės. Ir nors jokių specialiai sukurtų trasų nebuta, o lenktyniauta gatvemis, aerouosto teritorijomis, papludymiais ir išdžiuvusių ežerų dugnais, nuo 1920-ųjų metų abu miestai įrengė specialias trasas.

Melburno Motodromas buvo didžiuliu ir labai ispūdingu, bet jo aptarnavimui reikėjo daug lėšų ir žmonių resursų, tad metams bėgant jo buvo atsisakyta.

1953-ais metais buvo pastatyta nauja trasa - Albert Parkas. Geografiškai trasa buvo Melburne, šiek tiek į pietus nuo miesto centro. Jos ilgis buvo beveik 7 km. Nors viskas klostėsi itin puikiai, vietiniai politikai uždarė trasą 1958-ais.

Vėliau lenktynės vyko dar dvejuose trasose Calderio ir Sandown Parke. Tačiau jose nevyko F-1 čempionato įskaitinės lenktynės.

Australijos Grand Prix vardą 1985-ais pereme Adelaide.

Pasikeitus valdžiai prasidejo derybos su Bernie Ecclestoneu, kad Grand Prix lenktynės vyktų Melburne. Tai įvyko 1993-ųjų rugsėjį, bet lenktynės Albert Parke įvyko tik 1996-ais, kai baigėsi kontraktas su Adelaides trasa.

Pirmasis Grand Prix Melburne turėjo didžiulį pasisiekimą.

Adresas:

Albert Park

220 Albert Road

South Melbourne

Australia

Tel: (+61) 392587100

Fax: (+61) 396993727

http://www.grandprix.com.au
|
 |


Trasos ilgis
5,303 km

Ratų skaičius
58

Lenktynių distancija
307,574 km
|
|
 |
Ispanijos GP lenktynių herojus yra...

| Alonso |
9% |
 |
| Kobayashi |
2% |
 |
| Maldonado |
83% |
 |
| Raikkonenas |
4% |
 |
| Vettelis |
2% |
 |
| Viso balsų |
656 |

|