


























Galutinė rikiuotė:

| 1 |
S. Vettelis |
392 |
 |
| 2 |
J. Buttonas |
270 |
 |
| 3 |
M. Webberis |
258 |
 |
| 4 |
F. Alonso |
257 |
 |
| 5 |
L. Hamiltonas |
227 |
 |
| 6 |
F. Massa |
118 |
 |
| 7 |
N. Rosbergas |
89 |
 |
| 8 |
M. Schumacheris |
76 |
 |
| 9 |
A. Sutilas |
42 |
 |
| 10 |
V. Petrovas |
37 |
 |
| 11 |
N. Heidfeldas |
34 |
 |
| 12 |
K. Kobayashi |
30 |
 |
| 13 |
P. di Resta |
27 |
 |
| 14 |
J. Alguersuari |
26 |
 |
| 15 |
S. Buemi |
15 |
 |
| 16 |
S. Perezas |
14 |
 |
| 17 |
R. Barrichello |
4 |
 |
| 18 |
B. Senna |
2 |
 |
| 19 |
P. Maldonado |
1 |
 |
| 20 |
P. de la Rosa |
0 |
 |
| 21 |
J. Trulli |
0 |
 |
| 22 |
H. Kovalainenas |
0 |
 |
| 23 |
V. Liuzzi |
0 |
 |
| 24 |
J. d'Ambrosio |
0 |
 |
| 25 |
T. Glockas |
0 |
 |
| 26 |
N. Karthikeyanas |
0 |
 |
| 27 |
D. Ricciardo |
0 |
 |
| 28 |
K. Chandhokas |
0 |
 |
Galutinė rikiuotė:

| 1 |
Red Bull |
650 |
 |
| 2 |
McLaren |
497 |
 |
| 3 |
Ferrari |
375 |
 |
| 4 |
Mercedes |
165 |
 |
| 5 |
Renault |
73 |
 |
| 6 |
Force India |
69 |
 |
| 7 |
Sauber |
44 |
 |
| 8 |
Toro Rosso |
41 |
 |
| 9 |
Williams |
5 |
 |
| 10 |
Lotus |
0 |
 |
| 11 |
HRT |
0 |
 |
| 12 |
Virgin |
0 |
 |
|
 |
|
Iki Australijos GP liko 41 d. 13 h 13 min.
|
2012 m. vasario 5 d., 19:46
|

Belgijos GP
"Spa-Francorshamps", Spa
Trasos rato įveikimas su Alexanderiu Wurzu:

Starto-finišo tiesiąja lekiant 280 km/h greičiu priartėjama prie labai smailaus La Source posūkio. Šiame posūkyje greitis yra 56 km/h. Įveikus šį posūkį akceleratorius pilnai nuspaudžiamas, trumpoje tiesiojoje pasiekiamas 290 km/h greitis ir privažiuojamas įspūdingasis Eau Rouge posūkis, kuriuo važiuojant visiškai nestabdoma, greitis ir toliau lieka maždaug 290 km/h. Nuo to, kokiu greičiu įveikiamas šis posūkis, priklauso bolido greitis po Eau Rouge esančioje Kemmel tiesiojoje - pačioje greičiausioje trasos vietoje. Čia bolidas įsibėgėja iki 330 km/h."

"Kemmel tiesiosios gale stabdymas labai stiprus, įvažiuojama į dešinįjį Les Combes posūkį, kuris įveikiamas trečiąją pavara ir 140 km/h greičiu. Toliau seka kairys-dešinys taip pat trečia pavara ir maždaug 177 km/h įveikiamas Malmedy posūkis. Po jo dar labiau įsibėgėjama ir 265 km/h greičiu privažiuojamas Rivage apendiksas."

"Stabdymas Rivage posūkyje staigus, jungiama antroji pavara ir 112 km/h greičiu pasiekiama šio apendikso paskutinioji dalis. Tada vėl kiek įsibėgėjama, 160 km/h greičiu privažiuojamas kairys posūkis, vedantis į neilgą tiesiąją. Tiesiąja privažiuojamas Pouhon posūkis."

"Važiuojant šiuo ilgu posūkiu greitis padidėja nuo 215 km/h iki 272 km/h, vėl seka trumpa tiesioji ir pasiekiamas dešinys-kairys Fagnes posūkis, į kurį įvažiuojama 140 km/h greičiu. Antroje posūkio dalyge greitis gali siekti 170 km/h."

"Tada įvažiuojama į dar vieną tiesiąją, lekiama 250 km/h greičiu ir privažiuojamas dvigubas dešinys Stavelot posūkis. Po antrosios posūkio dalies kiek kylama į kalną, pasiekiamas 240 km/h greitis ir privažiuojamas labai greitas kairysis Blanchimont posūkis. Toliau bolidas važiuoja vis greičiau ir greičiau, pasiekus 305 km/h greitį privažiuojama prie šiais metais modifikuoto Bus-Stop posūkio. Dabar šis posūkis padarytas ne toks aštrus. Po šio posūkio įvažiuojama į starto-finišo tiesiąją.

Laimėtojai:

1988: A. Senna McLaren

1989: A. Senna McLaren

1990: A. Senna McLaren

1991: A. Senna McLaren

1992: M. Schumacheris Benetton

1993: D. Hillas Williams

1994: D. Hillas Williams

1995: M. Schumacheris Benetton

1996: M. Schumacheris Ferrari

1997: M. Schumacheris Ferrari

1998: D. Hillas Jordan

1999: D. Coulthardas McLaren

2000: M. Hakkinenas McLaren

2001: M. Schumacheris Ferrari

2002: M. Schumacheris Ferrari

2004: K. Raikkonenas "McLaren"

2005: K. Raikkonenas "McLaren"

2007: K. Raikkonenas "Ferrari"

2008: F. Massa "Ferrari"

2009: K. Raikkonenas "Ferrari"

2010: L. Hamiltonas "McLaren"

Lenkimai:

Dažniausiai lenkimams naudojamos vietos/posūkiai: La Source, Les Combes, Malmedy, Pouhon, Bus Stop

Daugiausia lenkimų užfiksuota: La Source, Les Combes, Bus Stop

Romos imperijos laikais Ardenų kalnuose šalia Spa miestelio buvo atrastas mineralinio vandens gręžinys. Atsirado tūkstančiai norinčių atsigerti geležies praturtinto vandens. Vietiniai gyventojai sugalvojo kaip uždirbti iš tokio turizmo, jie pastatė kazino, o vietinis gyventojas vardu Jules de Thieras sukonstravo lenktyninę trasą. Taip atsirado įžymus Spa-Francorchamps žiedas.

Tai buvo aukščiausios klasės greita ir reikli trasa. Jau 1924-ais metais čia vyko Spa 24-ių valandų lenktynės, o metais vėliau pirmasis Belgijos GP.

Antrojo Pasaulinio Karo metais jokių lenktynių nevyko, o pati trasa 1944-45-ais metais buvo virtusi mūšio lauku.

1947-ais trasoje vėl vyko Grand Prix lenktynės, kurias laimėjo prancūzas Jean-Pierreas Wimillenas su Alfa Romeo.

Kai 1960-ais Belgijos GP metu susižeidė Stirlingas Mossas, o du jauni pilotai Alanas Stacey ir Chrisas Bristow žuvo, buvo susirūpinta trasos saugumu.

Įvykus dar kelioms rimtoms avarijoms, Belgijos GP buvo rengiamas nebe Spa, o Nivelles trasoje, šalia Brusselio. Nepaisant to, 1973-ais metais Spa 24-ių valandų lenktynėse žuvo dar trys lenktynininkai.

Spa laukė pertvarkymai ir jie buvo atlikti, tad nuo 1983-ių metų F-1 lankosi šioje trasoje kasmet.

1985-ais metais žiedą dar kartą atnaujino. Nepaisant to, trasoje vėl apsilankė mirtis žuvo vokiečių lenktynininkas Stefanas Bellofas. Po įvykio vėl buvo susirūpinta trasos saugumu.

Yra žinomi du šio žiedo meistrai - 80-ais čia karaliavo Ayrtonas Senna, kuris laimėjo penkias lenktynes per aštuonerius metus, o 90-ais Michaelis Schumacheris pasirodė neprasčiau keturios pergalės iš šešių galimų.
 Adresas:

Circuit of Spa Francorchamps

Route du Circuit, 55

B-4970 Francorchamps

Belgium

Tel: +32(0)70 232310

Fax: +32(0)70 222229

http://www.belgium-grandprix.be
|
 |


Trasos ilgis
7,004 km

Ratų skaičius
44

Lenktynių distancija
308,052 km
|
|
 |
Kaip vertinate ančiasnapio formos naujųjų Formulės-1 bolidų nosis?

| Gražu |
13% |
 |
| Baisu |
53% |
 |
| Man nesvarbu |
34% |
 |
| Viso balsų |
181 |

|