C. Horneris siūlo boliduose montuoti po 2 turbinas, standartizuoti ERS

„Red Bull“ ekipos vadovas Christianas Horneris ragina imtis veiksmų, kad būtų pagerintas dabartinių V6 variklių garsas bei sumažintos išlaidos čempionate.
Britui, kuris dar visai neseniai siūlė apsvarstyti galimybę grįžti prie V8 motorų, kilo naujų minčių kaip išspręsti tam tikras F-1 kamuojančias problemas.
„Manau, kad iš inžinerinės pusės turime pažvelgti į tai, kas buvo padaryta ir supaprastinti tam tikrus dalykus“, – kalbėjo „Red Bull“ ekipos vadovas C. Horneris.
„Neatsisakant V6 variklių filosofijos galbūt į bolidus derėtų montuoti po dvi turbinas. Tai turėtų išspręsti garso problemas, su kuriomis susidūrėme šiemet. Derėtų apsvarstyti ir dar vieną dalyką – standartizuotos energijos rekuperacijos sistemos (ERS) naudojimą. Tai dramatiškai sumažintų išlaidas čempionate. Sumažėtų ne tik gamybos ir tobulinimo proceso kaina, bet ir suma, kurią turi mokėti gamintojų klientės.“
C. Horneris mano, kad didžiulės sumos, išleidžiamos gaminant ir tobulinant dabartines jėgaines, gali išvyti gamintojus iš čempionato.
„Jei gamybos ir tobulimo kaštai išliks tokiame pačiame lygyje, kokiame yra dabar, į čempionatą tikrai nepritrauksime naujų gamintojų. Mes taip pat rizikuojame netekti tų, kurie dabar dalyvauja F-1. Turime galvoti ne tik apie dabartį, bet ir apie ateitį.“
„Kas liečia 2015 m. taisykles – nedaug ką galime padaryti. Tačiau kalbant apie 2016 metus, galime nuveikti tikrai daug. Manau, kad komandos, kartu su FIA bei komercijos teisių valdytoju, turi prisiimti atsakomybę bei pasirūpinti, kad būtų išspręstos dabartinės problemos, o pats čempionatas taptu patrauklus naujiems gamintojams.“