F. Alonso: lenkti vis dar bus sunku

Nors šiemet į „Formulės-1“ bolidus vėl bus montuojama KERS sistema bei suteikiama galimybė pilotui reguliuoti galinį sparną, „Ferrari“ lenktynininkas Fernando Alonso mano, kad varžovus ir toliau bus sunku aplenkti.
Dauguma F-1 komandų jau išbandė šių metų technines naujoves Valensijos ir Jerezo (Ispanija) trasose vykusiuose bandymuose, tačiau ar pilotams iš tikrųjų bus lengviau įveikti varžovus, paaiškės tik pirmosiose lenktynėse.
Dukart F-1 čempiono teigimu, gana trumpa lenkimams skirta zona bei stiprūs varžovai, bus dvi priežastys, dėl kurių aplenkti lėčiau važiuojantį sportininką bus taip pat sunku kaip ir anksčiau.
„Jei priekyje važiuojantis bolidas už tave bus tik viena dešimtąją sekundės lėtesnis, reguliuojamas galinis sparnas tokioje situacijoje nepadės“, - teigė ispanas.
„Lengviau aplenkti bus nebent tada, kai varžovas važiuos sekunde arba dviem lėčiau nei tu. Galbūt naujomis taisyklėmis bandoma išvengti tokių situacijų, į kurią pernai buvau pakliuvęs aš, kai Abu Dabyje niekaip negalėjau aplenkti Vitalijaus Petrovo“, - pridūrė F. Alonso.
„Williams“ ekipos technikos direktoriaus Samo Michaelo manymu, lenkimams skirti 600 metrų lenktynininkams tikrai nepalengvins darbo trasoje.
„Nemanau, kad tie 600 metrai labai padės. Lenkimams skirta zona tūrėtų būti daug ilgesnė. Kad pilotai galėtų tinkamai pasinaudoti reguliuojamu galiniu bolido sparnu, jiems reikia leisti juo naudotis visoje starto/finišo tiesiojoje. Galiu garantuoti, kad nesulauksime tokios situacijos, kai varžovas pralėks lyg pro stovintį. Reguliuojamas galinis sparnas tiesiog nepajėgus suteikti lenktynininkui didelį pranašumą“, - teigė „Williams“ atstovas.
Kiek anksčiau buvo pranešta, kad lenktynininkas, priartėjęs prie varžovo mažiau nei viena sekunde, galės pasinaudoti reguliuojamu galiniu bolido sparnu. Šiam procesui bus skirta specialiai pažymėta 600 metrų distancija starto/finišo tiesiojoje. Tačiau FIA neatmetė galimybės ateityje pakoreguoti taisykles ir sutrumpinti arba prailginti lenkimams skirtą zoną.