„Ferrari“ tikisi pakovoti su „Mercedes“, optimizuojant padangų veikimą

„Ferrari“ komanda teiga, kad Austrijoje ji naudos padangų veikimo optimizavimo strategiją ir bandys pakovoti su „Mercedes“. Italai tikisi maksimaliai išnaudoti „Pirelli“ padangų potencialą.
Sebastiano Vettelio inžinierius Riccardo Adami tvirtina, jog „Ferrari“ penktadienį važiuos kuo ilgesnes distancijas su minkštosiomis ir itin minkštosiomis padangomis. Tikimąsi lenktynėse kaip įmanoma ilgiau išlaikyti padangas „darbingomis“.
„Galime paspausti savo varžovą naudodami tam tikrą taktiką, išnaudodami abu tipus padangų. Tam turime susikoncentruoti penktadienį“, – kalbėjo R. Adami.
Specialistas taip pat pažymėjo, kad, norint pasiekti aukštus rezultatus, bus labai svarbu kvalifikuotis aukštose pozicijose.
„Spielbergo trasa yra labai trumpa ir čia lenkti sudėtinga, todėl stengsimės kaip įmanoma geriau pasirodyti kvalifikacijoje. Jei Kanada pasižymi ilgomis tiesiosiomis, sunkiu stabdymu bei lėtais posūkiais, tai čia pirmi du sektoriai reikalauja sudėtingo stabdymo, o paskui laukia labai greiti posūkiai, kuriuos reikia įveikti apie 180 km/h greičiu penkta pavara.“
„Ferrari“ inžinierius patvirtino, kad ekipa atsiveš SF15-T bolido atnaujinimus. Komanda tikisi tobulinti bolido charakteristikas, atnaujinus aerodinamikos elementus Ispanijoje ir variklį Kanadoje.
Praėjusiose lenktynėse Monrealyje Kimi Raikkonenas ir S. Vettelis finišavo atitinkamai ketvirtoje ir penktoje vietose.