FIA dar griežčiau apribos išmetamųjų dujų naudojimą

Siekdama išvengti tolimesnio išmetamųjų dujų panaudojimo „Formulės-1“ bolidų aerodinamikos efektyvumo pagerinimui, Tarptautinė automobilių federacija (FIA) prieš kitų metų sezoną dar griežčiau apibrėš šią sritį.
Šiemet dujos daugelio komandų yra naudojamos bolidų galo apačioje esančių difuzorių apipūtimui, sukuriant reikiamą srautą ne tik tiesiosiose, bet ir posūkiuose, nepaisant to, kad lenktynininkas tuo metu yra atleidęs akceleratorių.
Tokia praktika dėl anksčiau FIA paskelbtų taisyklių pakeitimų kitais metais bus neįmanoma, nes išmetamieji vamzdžiai turės būti išvesti bolidų viršutinėje dalyje, todėl juos paliekantis dujų srautas negalės pasiekti difuzorių.
Nepaisant to, pastarosiomis dienomis pasigirdo nuogąstavimų, esą išradingi specialistai gali rasti būdų apeiti šį draudimą. Pavyzdžiui, spėta, kad išmetamosios dujos gali būti panaudotos galinio sparno elementų apipūtimui.
Nerimo balsus, panašu, FIA išgirdo ir ėmėsi atitinkamų priemonių. Organizacija šią savaitę išplatino techninę direktyvą, kuria įspėjo kitais metais paliksianti mažesnę laisvę komandoms variklių reguliavimo srityje.
Priemonė bus įgyvendinta apribojant visoms ekipoms tiekiamo standartinio elektroninės kontrolės bloko (ECU) funkcijas, taip sumažint galimybes reguliuoti variklio darbą – pavyzdžiui, priversti jį kurti išmetamųjų dujų srautą net tuomet, kai lenktynininkas yra atleidęs akceleratorių.
Primename, kad FIA dar šiemet bandė uždrausti bolidų difuzorių apipūtimą, ypač pasyvųjį jo variantą, kai dujos pučiamos ir atleidus akceleratorių, tačiau komandoms pasipriešino atidėjo šiuos planus iki sezono pabaigos.