FIA pasiryžusi uždrausti FRIC pakabos sistemą

Gerai išanalizavusi šių metų F-1 bolidus Tarptautinė automobilių federacija (FIA) yra pasiryžusi uždrausti priekiu ir galu sujungtą pakabos sistemą – FRIC.
Draudimas gali įsigalioti dar prieš Vokietijos GP, kuris įvyks po mažiau nei dviejų savaičių. Tai gali būti nemaloni žinia čempionate pirmaujančiai „Mercedes“ komandai, kuri yra viena iš ekipų, naudojančių minėtąją sistemą.
FIA antradienį laišku informavo komandas, kad po atliktų tyrimų federacija mano, jog minėtoji sistema nusižengia galiojančioms taisyklėms.
„Kadangi dabar jau esame pamatę ir išstudijavę kiekvieną priekiu ir galu sujungtos sistemos elementą mes, FIA, abejojame, kad ši sistema atitinka galiojančias taisykles“, – sakė FIA atstovas ir F-1 lenktynių direktorius Charlie Whitingas.
2008 m. „Lotus“ (tuo metu „Renault“) komanda pirmoji išbandė FRIC sistemos koncepciją. Geresnę pastarosios versiją šiemet naudoja kelios ekipos, tame tarpe ir „Mercedes“. Manoma, jog būtent vokiečių sistema yra sudėtingiausia ir efektyviausia.
Draudimas gali įsigalioti nuo 2015 m.
Kadangi iki kitų F-1 lenktynių liko mažiau nei dvi savaitės, o bandymai Silverstoune baigiasi šiandien, FIA sutinka draudimą naudoti FRIC sistemą atidėti iki 2015 m. Tačiau su tuo turi sutikti visos čempionate dalyvaujančios komandos. Tikėtis visų ekipų sutikimo gali būti sunku, ypač jei atsiras komandų manančių, jog varžovų naudojama FRIC sistema jiems suteikia nemenką pranašumą.
C. Whitingas pareiškė, kad jei nebus gautas visų komandų sutikimas, nuo Vokietijos GP bet kurios ekipos bolidas, kuriame bus naudojama minėtoji FRIC sistema, gali būti pripažintas neatitinkantis taisyklių.
Kadangi FIA pareiškė, jog FRIC sistema neatitinka taisyklių, nuo šiol bet kuri komanda po kiekvienų lenktynių galės pateikti protestą ir reikalauti, kad būtų anuliuoti varžovės (-ų) rezultatai.