FIA patvirtino reglamento pokyčius

FIA Pasaulio autosporto taryba (WMSC) patvirtino tam tikrus reglamento pokyčius, kurie įsigalios nuo kitų metų.
Vienas iš įdomesnių pasikeitimų yra susijęs su bolido išmetimo sistema. Atlikus tam tikrus pakeitimus nuo kitų metų F-1 automobiliai, tiksliau – jų varikliai, turėtų skleisti didesnį garsą nei šiemet.
V6 motorų garsas buvo kritikuojamas nuo pirmos dienos, kai jie buvo išbandyti lenktynių trasose. Daugeliui sirgalių bei F-1 pasaulio atstovų užkliuvo per mažas jų skleidžiamas garsas.
Nors pernai ir buvo atlikti įvairūs bandymai, kurių metu buvo siekiama rasti optimalų ir paprastą būdą padidinti variklių garsą, šioje srityje vėliau taip ir nebuvo pasistūmėtą į priekį.
Tačiau pagal patvirtintus pakeitimus, nuo 2016 m. V6 motorai skleis didesnį garsą. Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) teigimu, reglamento pokyčiai neturės didesnės įtakos motoro galiai ar į gamtą išmetamų dujų kiekiui.
WSMC posėdžio metu buvo patvirtinti ir kiti taisyklių pakeitimai.
Nuo kitų metų sportininkams bus griežtai draudžiama tyčia išvažiuoti už trasos ribų, taip siekiant įgyti bent menkiausią pranašumą prieš varžovus. Teigiama, kad pilotas taip galės pasielgti tik turėdamas tam rimtą priežastį.
Baudos skirimas priklausys nuo to, ar sportininkas, išvažiavęs už trasos ribų, įgijo pranašumą prieš varžovus.
WMSC taip pat patvirtino anksčiau F-1 Komisijos pateiktus pasiūlymus dėl baudų už bolide pakeistą variklį ar pavarų dėžę.
Įsigaliojus 2016 m. taisyklėms, pilotas, dėl kurio kaltės teks pakartoti starto procedūrą, po dar vieno apšilimo rato nebegalės varžybų pradėti iš startinės rikiuotės. Sportininkas lenktynėse privalės startuoti iš techninio aptarnavimo zonos.