FIA skelbia karą lankstiems sparnams

Pasibaigus Vengrijos GP lenktynių savaitgaliui, Tarptautinė automobilių federacija (FIA) „Formulės-1“ komandas informavo sugriežtinsianti priekinių sparnų lankstumo tikrinimo tvarką.
Tiesiosiose beveik prie žemės prisiglaudžiančiais aerodinamikos elementais pastaruosius du savaitgalius išsiskyrė „Red Bull“ komanda, o nuo jos nedaug atsiliko „Ferrari“ ekipa. Sutapimas ar ne, tačiau abiejų jų bolidai Vokietijoje ir Vengrijoje buvo patys greičiausi.
Lanksčius varžovų priekinius sparnus pastebėję konkurentai – garsiausiai buvo girdėti „McLaren“ ir „Mercedes“ balsai – federacijos specialistų dėmesį atkreipė jau prieš savaitę, tačiau standartinių patikrinimų, ant šonų dedant 50 kg svorius ir leidžiant 10 mm lankstumą, metu jokių pažeidimų nebuvo nustatyta.
Kitų komandų specialistai ėmė spėlioti, kad šių aerodinaminių elementų lankstumas nėra tiesiogiai proporcingas juos veikiančiai jėgai – esą važiuojant dideliu greičiu jie žemėja labiau nei įprastai. Buvo įtariančių ir išradingos dugno konstrukcijos, nuleidžiančios priekinį sparną važiuojant, naudojimą.
Sekmadienio vakarą FIA informavo komandas sugriežtinsianti sparnų tvirtumo bandymą. Jau kito etapo, Belgijos GP, metu ant minėtų dalių kraštų gali būti dedami 100 kg svoriai, leidžiant 20 mm lankstumą. Be to, specialistai ketina atkreipti dėmesį ir tyrinėdami sparno tvirtinimo prie bolido dugno mechanizmus.