IndyCar. Dvi komandos atsisako „Lotus“ variklių

„Group Lotus“ oficialiai patvirtino nutraukianti sutartis su dviem „IndyCar“ ekipomis, kurioms po varžybų Brazilijoje nebetieks savo gamybos variklių.
Britų agregatus naudojusi „Bryan Herta Autosport“ komanda praėjusią savaitę paskelbė nevyksianti į šį savaitgalį vyksiančias čempionato lenktynes San Paule (Brazilija).
Sekmadienį paskutinį kartą bolidą, kuriame bus sumontuotas „Lotus“ variklis, pilotuos „Dreyer & Reinbold Racing“ ekipos lenktynininkas Oriolis Servia.
Abi komandos iki gegužės mėnesio turi nuspręsti, kurio gamintojo, „Honda“ ar „Chevrolet“, agregatus naudos likusiose sezono lenktynėse.
„Group Lotus“ sporto skyriaus vadovo Claudio Berro teigimu, britų variklius toliau naudosiančioms ekipoms, HVM ir „Dragon Racing“, bus skiriamas didžiulis dėmesys bei suteikiama reikiama pagalba techninėje srityje.
„Lotus“ „IndyCar“ čempionate, tai lyg Dovydas prieš Galijotą. Mes esame ir visada būsime ta britų kompanija, kuri gamina sportinius automobilius keletui, o ne masei žmonių. Galiu jus užtikrinti, jog priimtas sprendimas buvo gerai apgalvotas. „Lotus“ ir toliau sieks, jog „IndyCar“ čempionate iškelti tikslai būtų įgyvendinti“ , – situaciją komentavo C. Berro.
„Group Lotus“ sporto skyriaus vadovas dar kartą pakartojo, jog britų gamintojas, pradėjęs kurti ir bandyti naujos kartos variklį vėliau nei jų varžovai, puikiai žinojo, kad sezono pradžioje susidurs su rimtais iššūkiais bei problemomis.
Susidariusią situaciją pakomentavo ir INDYCAR generalinis direktorius Randy Bernardas.
„INDYCAR yra įsipareigojusi užtikrinti, jog tiek komandos, tiek variklių gamintojai čempionate išliktų konkurencingi. Mes palaikome „Lotus“ sprendimą. Taip pat esame pasiruošę padėti „Bryan Herta Autosport“ bei „Dreyer & Reinbold Racing“ ekipoms pasirašant sutartis dėl variklių tiekimo likusioms sezono lenktynėms“, – pareiškė amerikietis.
Minėtų komandų nemalonę „Lotus“ užsitraukė po to, kai nusprendė šį mėnesį nevykti į Indianapolį (JAV) kur buvo rengiami bandymai ovalo trasoje. Prieš tai britų agregatai buvo kritikuojami dėl įvairių gedimų bei galios stokos. Long Byče (JAV) vykusiose lenktynėse specialistai pastebėjo, jog bolidai su „Lotus“ varikliais buvo 12 km/h lėtesni nei varžovų technika, kurioje sumontuoti „Honda“ ir „Chevrolet“ agregatai.