J. Sawardas: „top“ komandose bus laisvų vietų

Savo puslapyje internete žinomas žurnalistas Joe Sawardas apsvarstė situaciją F-1 pilotų rinkoje ir galimą jų pasikeitimą kitą sezoną...
Dar tik prasidėjo gegužės mėnuo, tačiau gandai apie tai, kas kur pereis kitais metais jau yra aktyviai aptariami. Priežastis ta, jog laisvų vietų gali atsirasti vadinamosiose „top“ komandose – „Ferrari“, „Red Bull“, „Williams“ bei „McLaren“.
Nežiūrint į visas Bernie Ecclestone pastangas, „Formulė-1“ tampa korporatyviniu reiškiniu ir visi perėjimai iš vienos komandos į kitą yra aptariami ir planuojami iš anksto. Gali būti, jog kai kurie sprendimai jau yra priimti, tačiau kol kas laikomi paslaptyje norint išsaugoti intrigą tarp sirgalių.
Patys intensyviausi gandai yra susiję su Maxu Verstappenu. Sakoma, kad jis pakeis Daniilą Kvyatą „Red Bull“ komandoje. Rusas kol kas visai neblogai tvarkosi su savo darbu, tačiau „Red Bull“ vadovybė mano, kad Verstappenas yra nusipelnęs daugiau – jie dar turi galiojantį kontraktą su olandu vieneriems metams ir nori jam pasiūlyti geresnę vietą.
Nepanašu, kad „Mercedes“ ekipoje kas nors pasikeis, o ir „Ferrari“ situacija atrodo pakankamai stabili, todėl vienintelis realus variantas Verstappenui yra perėjimas į „Red Bull“, kur jis galės toliau tobulinti savo vairavimo įgūdžius su viltimi, jog ši austrų komanda kada nors gaus geresnį jėgos agregatą.

„Ferrari“ galimi labai įdomūs variantai. Italų komanda nori stabilumo, todėl sprendimas dar pasilikti K. Raikkoneną būtų logiškas. Klausimas išlieka dar toks, ką ekipa mano – ar S. Vettelis tikrai nori patirti presingą iš būsimojo komandos kolegos. Kita vertus, „top“ komandose yra laikomasi nuomonės, kad pilotai neturėtų jose jaustis labai komfortiškai, nes tokiu atveju jie gali per daug nesistengti ir susirgti „žvaigždžių liga“.
Gali būti, kad italai norėtų pakviesti ką nors jaunesnį už Kimį, kuris pastaruoju metu nebūna panašus į pilotą, kuris iš tiesų siekia pergalės – Vettelis jo fone atrodo kur kas geriau. „Ferrari“ turi net keletą teorinių variantų – Bottas, Verstappenas, Ricciardo, Grosjeanas. Geriausiais iš jų, matyt, būtų D. Ricciardo, kuris jau turi pergalių patirtį.
Tačiau verta prisiminti, kad kai Ricciardo ir Vettelis važiavo vienoje komandoje, Danielis sezoną užbaigė 3 vietoje, o Sebastianas – tik penktoje. Jų tarpusavio santykiai nėra patys geriausi. Taip, tais metais būdamas „Red Bull“ nariu, Vettelis neturėjo motyvacijos dėl problemų su varikliais, o kai kas tvirtina, jog apskritai Sebas tuomet prastai važiavo specialiai, kad galėtų pasitraukti iš komandos, nes kontrakte buvo numatyta, kad jei jis užims žemesnę nei 4 vieta, turės teisę išeiti...
„Red Bull“ tvirtina, kad jie turi kontraktą su Ricciardo kitiems metams, tačiau ekspertai spėja, kad jame numatyta daug įvairiausių papildomų sąlygų – surinktų taškų kiekio, pozicijos asmeninėje įskaitoje ir pan. Todėl jei australas išeitų, Kvytas gali ir pasilikti komandoje, o dabar rusas paprasčiausiai laukia, kaip ši situacija išsispręs.
Pas abu „Williams“ pilotus šio sezono pabaigoje užsibaigia sutartys. Yra spėjama, kad į šią komandą gali sugrįžti Jensonas Buttonas. Be to, „Williams“ jaunimo programoje yra Alexas Lynnas – labai daug kas priklausys nuo jo pasirodymo GP2 pasaulio čempionate ir dirbant su komandos simuliatorimi. Jie dar turi ir Polą di Restą, tačiau jam jau 30 metų ir vieną kartą jo karjera „Formulėje-1“ jau buvo pasibaigusi. Dar vienas įdomus variantas – Pascalis Wehrleinas – pilotas, remiamas „Mercedes“ – jo praktika kurioje nors „top“ komandoje nepamaišytų prieš tai, kol jis vėliau pakeis L. Hamiltoną arba N. Rosbergą.
Bet visi šie svarstymai turi prasmę tik tuo atveju, kad vienas arba abu „Williams“ pilotai pasitrauks iš komandos. F. Massai jau 35 metai, bet jis yra pakankamai greitas ir sugeba asmeninėje įskaitoje net aplenkti V. Bottą. Valtteri dabar yra 26 metai ir jis pasiruošęs nugalėti prie bet kokios konkurencingos mašinos vairo. Tačiau klausimas retorinis – iš kur tokią mašiną gauti?
Pernai Bottas buvo labai arti prie sutarties su „Ferrari“, matyt, kad kažkokie nedideli šansai yra ir dabar. „McLaren“ padarytų didelę klaidą, jei nepaimtų Stoffelio Vandoorne. O jei svarstyti, ką jis turėtų pakeisti, tai žinoma, kad ne Fernando Alonso.
Dauguma likusių pilotų „Formulėje-1“ lenktyniauja su rėmėjų pagalba mokėdami milžiniškus pinigus už savo vietas, nors galima nuspėti, kad gamyklinė „Renault“ komanda kitiems metams pabandys pasikviesti kokią nors įžymybę, o kartu „pastatys“ rimtus argumentus už Keviną Magnusseną.
Kai dėl „Toro Rosso“, tai Verstappeno vietą kitais metais turėtų užimti Pierre Gasly.