J. Todtas: F-1 neturėtų atsisakyti 1,6 l variklių

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Jeanas Todtas mano, kad „Formulėje-1“ toliau turėtų būti naudojami 1,6 l. varikliai.
Pastaruosius pirmą kartą į F-1 bolidus pradėta montuoti pernai. Naujas variklių formatas susilaukė nemažai kritikos. Daugumai nepatiko jų skleidžiamas garsas, degalų srovės apribojimas bei kiti dalykai.
Nepaisant visos kritikos, J. Todtas mano, kad čempionate ir toliau turėtų būti naudojami 1,6 l V6 turbo motorai.
„Jei kas nors man pasakyti, kad reikia atsikratyti šių variklių, aš su tuo nesutikčiau“, – sakė FIA prezidentas J. Todtas.
„Sutinku, kad jie yra per brangūs, tačiau sprendimas juos naudoti buvo teisingas. Reiktų prisiminti pirmąjį pateiktą pasiūlymą – 4 cilidrų variklius. Tai buvo didžiulė betvarkė ir žmonės sakė, kad jie nenori naudoti 4 cilidrų variklių.“
„Kas šiemet nugalėjo Le Mane? „Porsche“. Kokį variklį jie naudojo savo bolide? Keturių cilindrų. Šiuo atveju niekas negali ginčytis ir sakyti, kad „Porsche“ yra prastas, ne sportininių automobilių prekinis ženklas. Manau, kad mums tiesiog reiktų daugiau apie tai bendrauti.“
J. Todtas pridūrė, kad kai kurie pilotai nėra patenkinti dabartiniais varikliais vien dėl to, jog nelaimi lenktynėse.
„Manau, kad dabartiniai varikliai yra puiki evoliucija, tačiau per brangi. Dabar daugelis sako, kad jiems nepatinka lenktynės, nes tai degalų, padangų ir stabdžių taupymo varžybos. Kai 1993 m. pirmą kartą pradėjau vadovauti komandai, turėjome problemų su stabdžiais, turėjome bėdų su padangų nusidėvėjimu bei buvome atsargūs naudojant degalus. Taigi, tokie dalykai egzistavo ir seniau, jie neatsirado visai neseniai.“
„Jei kas nors pasakytų, kad turime leisti sunaudoti 5 kg daugiau degalų, aš tame nematau jokios problemos. Jei dabar paprašytume kai kurių pilotų pasakyti savo nuomonę, jie išreikštų nepasitenkinimą. Tačiau kodėl kai kurie vyrukai yra nepatenkinti? Todėl, kad jie nelaimi lenktynėse.“