J. Villeneuve‘as: F. Alonso labiau rūpinosi savimi nei komanda

Buvęs „Formulės-1“ lenktynininkas, 1997 m. pasauslio čempionas Jacquesas Villeneuve‘as savo interviu „Omnicorse“ svarstė apie Sebastiano Vettelio perėjimą į „Ferrari“, o Fernando Alonso – į „McLaren“ komandas.
„Abu jie dėl to tik laimėjo, – mano buvęs pilotas iš Kanados. – „Red Bull“ komandai daugiau nereikėjo Sebo paslaugų. Komandoje jis jau nebebuvo laikomas „auksiniu berniuku“ ir net jei jis būtų laimėjęs kurias nors varžybas, jis jau nebuvo įsivaizduojamas kaip šios komandos atradimas bei turtas.
Mano galva, „Red Bull“ komanda nėra šeima, kaip mus kartais bando įtikinti, ši kompanija turi tik vieną tikslą – parduoti kuo daugiau jų energetinio gėrimo skardinių. Todėl ši komanda iškart pamilo charizmatiškąjį Danielį Ricciardo, o S. Vetteliui neliko kito pasirinkimo kaip tik išeiti. Jis labai laiku tai padarė, kadangi aplinka komandoje nebuvo itin draugiška jam, o štai į „Ferrari“ S. Vettelis atėjo pačiu laiku, kaip tik tuo momentu, kai komandoje vyksta didelė pertvarka. 2015 m. reikės ištverti ir turėti daug kantrybės, o štai nuo 2016 metų jau bus galima tikėtis gerų rezultatų.
Kai dėl F. Alonso, tai jam paprasčiausiai reikėjo gaivaus oro. Savo laiku jis perėjo į „Ferrari“ tam, kad laimėtų, bet kadangi viskas susiklostė ne taip, jis, nors labai gaila, pradėjo elgtis visai ne kaip „Ferrari“ komandos žmogus. Panašiai buvo ir 2007 metais, kai ispanas lenktyniavo „McLaren“ komandoje.
Manau, kad F. Alonso yra pats geriausias „Formulės-1“ lenktynininkas, bet išlipęs iš bolido, jis rūpinasi vien tik savo, bet ne komandos interesais. Savo tikslams jis naudoja Twitter ir kitus interneto resursus, o „top“ komandose to kažkodėl nemėgsta. Ypač tokia komanda kaip „Ferrari“, kuri nuolat visomis išgalėmis gina savo pilotus, kad ir kokioje situacijoje jie beatsidurtų, nors reikalai būtų net ir labai prasti. Geras pavyzdys yra Kimio Raikkoneno situacija šiais metais, todėl drąsiai galima sakyti, kad skirtingai nuo „Red Bull“, „Ferrari“ komanda yra labai vieninga šeima. Todėl Fernando išėjimas bus naudingas abiems pusėms.
Bet aš nesu visiškai įsitikinęs, kad „McLaren“ yra pats geriausias pasirinkimas. Ši komanda savo laiku turėdavo ir geresnius variklius, bet ji nusileisdavo „Williams“ komandai, o kartais net ir „Force India“, kurios biudžetas yra dvigubai mažesnis. Tai ryškus kažkokios vidinės problemos bruožas. Antra vertus, ar „Honda“ tikrai sugebės sukurti labai gerą motorą? Juk devintajame dešimtmetyje „Ferrari“ bei „Renault“ išleido labai gerus turbininius variklius, o kas lenktynes laimi dabar? „Mercedes“, todėl, kad jų specialistai išmoko maksimaliai efektyviai išnaudoti jėgos agregato hibridinę dalį.
Ar sugebės tai padaryti „Honda“, labai neaišku. Kokių rezultatų sugebės pasiekti F. Alonso, kaip pat nėra žinoma. Laimei, kad komandoje išliko Jensonas Buttonas, jo patirtis bus labai vertinga sprendžiant neatidėliotinas komandines problemas. Pati „Honda“ turi ne tiek jau ir daug laiko – ši japonų kompanija periodiškai tai ateina į „Formulę-1“, tai išeina iš jos. Tai ne „Mercedes“ kompanija, kuri nuosekliai veikia pagal pačios sau susikurtą ilgalaikę programą, viską darydama iki pat galo. Aš dirbau su „Honda“ kai lenktyniavau BAR komandoje, mūsų komanda pradėjo nugalėti tik tada, kai iš jos pasitraukė japonai.
Visai tikėtina, jog kitąmet „Mercedes“ dominavimas tęsis toliau. Ne vien todėl, kad jie turi patį geriausią bolidą, bet ir du labai šaunius pilotus, kurie dar toli gražu nebaigė aiškintis tarpusavio santykių. Todėl neatmetu, kad šios komandos vadovams 2015 metais bus itin sunku tramdyti L. Hamiltono nei N. Rosbergo tarpusavio dvikovą, nes ji toli gražu šiuo sezonu nepasibaigė. „Mercedes“ vadovams bus labai sunku pasiekti savotiško balanso, įtakos tam gali turėti ir tai, kad kitais metais baigiasi L. Hamiltono kontraktas. Todėl labai sunku nuspėti, kaip vystysis situacija“.