KERS 2011 m. - išsamesnis žvilgsnis

Praėjusį savaitgalį Kanadoje posėdžiavusi „Formulės-1“ komandų asociacija (FOTA) sutarė pasibaigus šiam sezonui atšaukti savanorišką draudimą naudoti Kinetinės energijos regeneracijos sistemas (KERS).
Nors „Ferrari“ ir „Renault“ komandos siekė padidinti šiuose įtaisuose saugomos energijos kiekį nuo 2009 m. normos 400 KJ iki 800 KJ, tačiau dėl to nesulaukė pritarimo iš kitų ekipų. Paaiškėjo, kad labiausiai tam priešinosi „Mercedes“, kurios turimas sprendimas esą yra visiškai nepritaikytas energijos kiekio padvigubinimui.
Nepaisant to, kad įtaisų veikimo trukmė ir galią išliks tokia pati, kokia buvo pernai, jų naudojimas teiks gerokai daugiau privalumų vien dėl minimalaus bolidų svorio padidinimo. Jei pernai šie turėjo sverti ne mažiau kaip 605 kg, tai kitąmet minimali riba bus nustatyta ties 640 kg žyma. Taip bus gerokai sumažintas esminis šių įtaisų trūkumas – dėl didelio svorio apribojamos bolido subalansavimo problemos.
„Autosport“ teigimu, siekiant išvengti KERS tobulinimo vajaus ir didelių išlaidų, komandos susitarė riboti šių įtaisų vystymo kaštus iki 5 mln. JAV dolerių kiekvienai. Nepriklausomos ekipos, tuo tarpu, turės galimybę užsitikrinti sistemų tiekimą už 1 mln. JAV dolerių per metus.
Ketinimus naudoti KERS kitame sezone jau patvirtino „Ferrari“, „Renault“ ir „Williams“ komandos. Beveik neabejojama, kad įtaisą savo bolide diegs ir anksčiau jį bene sėkmingiausiai naudojusi „McLaren“, o „Mercedes“ kol kas dar svarsto tokią galimybę. „Sauber“, tuo tarpu, jau pareiškė nenaudosianti pernai BMW gana nesėkmingai vystyto sprendimo.
„Scenarijus toks pat, koks ir ankstesniais metais. Kai kuriose vietose tai suteiks pranašumą, o kai kuriose – ne. Tai nevienareikšmis sprendimas“, - taip apie KERS naudojimo galimybes sakė „Mercedes“ ekipos vadovas Rossas Brawnas.
Taigi, nepaisant minimalaus svorio padidinimo, panašu, kad kitąmet, kaip ir pernai, sistemą naudos toli gražu ne visos ją galinčios sau leisti komandos.