Kokia ateitis laukia „raudonųjų eržilų“ komandos?

Eilinės kalbos apie Fernando Alonso pasitraukimą iš „Ferrari“ jau nusibodo net skandalingiausiai žiniasklaidai, bet jos nenutyla kasdien: kai kas mano, kad jis pakeis Sebastianą Vettelį „Red Bull“ komandoje, daug kas jį sieja su „McLaren-Honda“ ekipa, o kai kurie žinovai neatmeta galimybės jo pasirodymui „Lotus“ komandoje, kaip ir to, kad šios komandos vadovu kitais metais taps Flavio Briatorė.
Nereikia būti kietu analitiku, kad išskirtumei esmę: kad ir kokie bebūtų gandai, F. Alonso santykiai su komanda smarkiai pablogėjo, o „Ferrari“ jau artimiausiomis dienomis turi apsispręsti, kaip komanda dirbs toliau, jau be F. Alonso, kuris teisėtai buvo laikomas šios komandos lyderiu.
Italijos spauda su įvairiausiais niuansais svarsto šios šalies legendos – „Ferrari“ istorijos naujo etapo pradžią, nes mes per pastaruosius metus matėme esmines permainas šios komandos vadovybėje: savo postą buvo priverstas palikti Stefano Domenicali, vėliau buvo atleistas Luca Marmorini, vyriausiasis komandos motoristas, užmokėjęs už nepakankamą bolido greitį. O atėjus rudeniui, pasibaigė ilga ir sėkminga Lucos di Montezemolo karjera. Jo nuomonė išsiskyrė su dabartinio „Fiat Chrysler“ koncerno prezidento Sergio Marchionnės požiūriu, kuris turi savitą žvilgsnį į „Ferrari“ vystymąsi.
Grįžtant prie gandų, neatmestina, kad Marco Mattiacci, naujasis „Ferrari“ komandos vadovas, kuriam S. Marchionnė pavedė teisę formuoti naują F-1 komandos sudėtį, nuo kadrinių pasikeitimų ir pradės. Beje, tokį patarimą jam davė ir „Formulės-1“ veteranas Giancarlo Minardi, „Minardi“ komandos, (dabar – „Toro Rosso“) steigėjas, kuris pasakė: „Norint įvykdyti „Ferrari“ komandos pertvarką, asmeniškai aš pradėčiau nuo lenktynininkų“. Vadinasi, pirmiausiai reikia galvoti apie tai, kad F. Alonso komandoje nebeliks.
Italų žurnalistas Andrea Galucci pateikė su situacijos vystymosi scenarijus. Jei F. Alonso pereina į „McLaren“, tikėtina, kad jo vietą užimtų Nikas Hulkenbergas, praėjusiais metais su „Ferrari“ pasirašęs išankstinį ketinimų protokolą, dar iki to, kol buvo paskelbta apie Kimio Raikkoneno sugrįžimą į italų ekipą. O jei F. Alonso išeitų į „Red Bull“, tai vieninteliu natūraliu „Ferrari“ pasirinkimu būtų Sebastianas Vettelis.
Abu variantai yra savotiškai įdomūs. 27-erių metų N. Hulkenbergas jau seniai įrodė, kad gali būti labai greitu pilotu ir pasiekti maksimalaus rezultato nepriklausomai nuo sąlygų – būtent tuo pasižymi F. Alonso. S. Vetteliui yra lygiai tiek pat metų, bet jis jau sugebėjo iškovoti 4 čempiono titulus, bet šiais metais jis ryškiai pralaimi komandos kolegai Danieliui Ricciardo, ir, suprantama, nori reabilituotis. Visai įmanoma, kad S. Vettelis yra pasirengęs naujam iššūkiui pereiti į „Ferrari“, kur jam reikėtų keletą sezonų „juodai“ dirbti, komandos žmones buriant aplink save ir formuojant patikimų specialistų grupę, kad vėliau galėtų kovoti dėl pergalių.
Kartu kitais metais „raudonųjų eržilų“ komandoje pasiliks suomis Kimis Raikkonenas, kuris šios komandos sudėtyje 2007 m. iškovojo F-1 čempiono titulą. Tai kol kas lieka paskutiniu šios komandos aukštu pasiekimu „Formulės-1“ istorijoje. Jei F. Alonso išsiskirs su „Ferrari“, tai gali tapti papildomu stimulu suomiui, kuris šiuo metu yra ryškiai ispano šešėlyje.
Bene pačiu realiausiu ateities scenarijumi būtų tai, kad kitąmet K. Raikkonenio partneriu taps N. Hulkenbergas, 2016 metais suomio kontraktas baigiasi, o jį pakeis S. Vettelis, o Julie Bianchi taps trečiuoju italų komandos pilotu, jei tokio prireiks...