L. Hamiltonas ir kiti pilotai: situacija su padangomis – visiškai nepriimtina

Keturiems lenktynininkams tų pačių varžybų metu sprogusi galinė kairioji padanga – visiškai nepriimtina situacija, po Didžiosios Britanijos GP teigė nukentėjęs „Mercedes“ pilotas Lewisas Hamiltonas ir kiti sportininkai.
Kainavo pergalę lenktynėse
Britui padangos sprogimas, tikėtina, kainavo pergalę Silverstouno trasoje – tuomet sportininkas pirmavo lenktynėse ir nejautė didžiulio varžovų spaudimo. Iš paskos jam tokios pat problemos ištiko ir Felipe Massą („Ferrari“) ir Jeaną–Ericą Vergnę („Toro Rosso“).
„Didžiausia problema yra saugumas. Tai tiesiog nepriimtina“, – po lenktynių piktinosi L. Hamiltonas.
„Mūsų atlikti padangų bandymai ir buvo skirti tam, kad taip nenutiktų, tačiau po tų bandymų jie nieko taip ir nepadarė.“
„Kažkas galėjo patirti avariją. Važiuodamas paskui saugos automobilį galvojau, kad kažko bus imtasi tik tada, kai kas nors susižeis.“
Kalbėtis su FIA ir „Pirelli“ – beprasmiška
Britas teigė nesivarginsiąs į tai atkreipti padangų tiekėjo „Pirelli“ bei lenktynes prižiūrinčios Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) dėmesį – šios institucijoms, piloto nuomone, situacija turėtų būti daugiau nei akivaizdi.
„Manau, kad kalbėtis su jais dabar būtų tik laiko švaistymas.“
„Jie matė, kas šiandien vyko. Jie privalo į tai reaguoti.“
S. Perezas: rizikuojame savo gyvybėmis
„McLaren“ pilotas Sergio Perezas, analogišką padangos sprogimą patyręs lenktynių pabaigoje, pritarė L. Hamiltono nuomonei.
„Tai nepriimtina. Mes rizikuojame savo gyvybėmis. Mes neturėtume laukti, kol kam nors mūsų kas nors nutiks.“
„Jei tai įvyktų važiuojant 250 km/val. greičiu, tektų labai apgailestauti. „Pirelli“ reikia padirbėti.“
J. Buttonas: tai didelė problemą, kurią būtina spręsti
Dėmesį į šią problemą iškart po finišo atkreipė ir veteranas Jensonas Buttonas, dabartinis S. Perezo komandos draugas ir buvęs L. Hamiltono partneris.
„Per kelias paskutines dienas sprogo penkios padangos – tai didelė problema, kurią reikia išspręsti“, – pabrėžė „McLaren“ pilotas.
„Dėl to nekeiti savo vairavimo stiliaus, tačiau vis tiek visa tai sukasi tavo galvoje. Negerai, kai tokie dalykai įvyksta važiuojant 300 km/val. greičiu.“
„Tai pavojinga ne tik to bolido vairuotojui, tačiau ir visiems kitiems pilotams. Į važiuojančius iš paskos atlekia gumos gabalai, kuriuose yra metalo.“
„Turi būti pokyčių. Nemanau, kad reikia kažką kalbėti. Mes visi suprantame situaciją.“
BBC specialistas: sprogimus galėjo sukelti kelkraštis
Nors lenktynininkai kritiką žėrė padangų gamintojui, manoma, kad bent iš dalies tokia situacija susiklostė dėl aštraus kelkraščio ketvirtame Silverstouno trasos posūkyje, kurį po finišo apžiūrėjo BBC technikos apžvalgininkas Gary Andersonas.
„Dalis kelkraščio vidinėje pusėje nudažyta žalia spalva, taip jį priderinant prie žolės, tačiau iš tiesų tai betonas“, – pastebėjo specialistas, anksčiau dirbęs „Formulės-1“ komandų technikos vadovu.
„Automobiliai pervažiuoja šią vietą ir padangos šonas galbūt liečia aštrų kelkraščio kraštą. Jo aukštis panašus į tą vietą, kurioje padanga pradeda irti ir nertis.“
„Pirelli“: susidūrėme su nauja problema
Padangų tiekėja „Pirelli“ po lenktynių pažymėjo, kad šį kartą buvo susidurta su nauja, nenumatyta problema, ir pažadėjo išsiaiškinti sprogimų priežastis.
„Akivaizdu, kad šiandien susidūrėme su nenumatyta situacija. Pamatėme kažką naujo, kitokią problemą“, – tvirtino gamintojo autosporto vadovas Paulas Hembery.
„Dabar, kaip visuomet, atliekame savo tyrimą. Turime suprasti, kas įvyko šiandien. Kai turėsime faktus, tuomet suprasime, kas nutiko, ir išsiaiškinsime problemos priežastis.“
„Mes į tai žiūrime rimtai. Kai turėsime visus atsakymus, informuosime.“
Padangų sprogimų pasitaikydavo ir ankstesniuose šio sezono etapuose, dėl ko „Pirelli“ norėjo pakeisti padangų konstrukciją, apjuosdama rato šerdį Kevlaro juosta, tačiau tokį žingsnį blokavo dalis komandų.