M. Brundle pasiūlymai reglamento pokyčiams

Buvęs F-1 pilotas Martinas Brundle pasiūlė savo pastabas svarstomiems reglamento pokyčiams.
1. Reikia padidinti mašinų prispaudžiamąją jėgą, nuleidus bolidą žemiau perdarius pakabą ir paploninus mašinos dugno lentos storį. Reikia supaprastinti priekinio sparno konstrukciją ir sumažinti jo kainą ir kad oro srautas bolido gale nebūtų sujauktas įvairiausių sūkurių, tai leistų iš paskos važiuojantiems lenktynininkams lengvesnę galimybę aplenkti.
Reikia duoti laisvė inžinieriams ir panaikinti didžiąją dalį aerodinamikos apribojimų, tai garantuotų technikos specialistų kūrybiškumą ir techninę pažangą. Reikia leisti kurti kur kas pigesnius ir kur kas platesnius galinius sparnus, ir nors tai truputį sumažins bolidų greitį, bet duos didesnę erdvę rėmėjų reklamai. Būtinai reikia panaikinti dirbtines DRS sistemas.
2. Reikia pereiti prie 18 colių padangų ir padidinti padangų sukibimą bei jų resursą.
3. Reikia bolidus padaryti 50 kg lengvesnius. Dabar jie jau yra 125 kg sunkesni nei tai būdavo anksčiau. Pasiekti tai bus nelengva, bet būtina surasti teisingą sprendimą.
4. Reikia išsaugoti hibridines jėgaines, palaipsniui jie pasieks 1000 AG galią, bet būtina padidinti jėgainių garsą ir sumažinti jų kainą klientams. Didesnio kiekio unifikuotų detalių atsiradimas tai padės padaryti – taip reikėjo pasielgti nuo pat pradžių, įsigaliojus dabartiniam techniniam reglamentui.
5. Reikia peržiūrėti taisykles, kurios liečia atskirų bolido mazgų unikalumą. Yra nenormalu, kai visiškai vienodas detales pagal specialius užsakymus gamina skirtingos įmonės. Žiūrovai juk vis vien jų nemato. Jas būtina unifikuoti, o išlaidas jų gamybai padalinti tarp visų komandų, nes tai leis labai rimtai sutaupyti – aš kalbu apie stabdžius, pavarų dėžes ir pan. Žiūrovams reikia įdomių lenktynių ir jie neturi galimybės pasižiūrėti, kas slepiasi po bolidų gaubtais ir apžiūrėti unikalius techninius sprendimus.
6. Daugeliui labai nesinori, kad po 2017 metų būtų girdėti kalbos, jog pilotai privalo taupyti padangas per lenktynes.