Malaizijoje smarkiai dėvėsis padangos

Malaizijos GP Sepango trasoje laukiama smarkaus padangų dėvėjimosi, todėl efektyvus darbas su padangomis bei protingai apgalvota strategija čia turės lemiamos įtakos rezultatams. Be to, komandos turi ruoštis tam, kad Malaizijoje bet kuriuo momentu gali prasidėti lietus.
„Pirelli“ vadovas Paulas Hembrey tvirtina, jog prieš dvi savaites Australijoje pasitvirtino tai, ką mes matėme per žiemos bandymus – kiekvienoje sesijoje ratas buvo 2 sekundėmis greitesnis nei praėjusiais metais. „Vadinasi, apkrova padangoms padidėjo geometrine progresija ir Sepange, kur asfalto danga yra labai abrazyvi, apkrova padangoms yra viena didžiausių visame F-1 kalendoriuje, nes čia dar dera greiti posūkiai su karštu oru. Dėvėjimasis čia bus labai pastebimas“.
Todėl padangų tiekėjai Malaizijos etapui siūlys pačius „kiečiausius“ padangų mišinius – kietąsias ir vidutines, kurie reguliariai naudojami nuo 2011 metų, kai „Pirelli“ atėjo į „Formulės-1“ pasaulio čempionatą.
Tikėtina, kad komandoms Sepange teks atlikti ne mažiau kaip du sustojimus boksuose, bet jei turėsime ir oro sąlygų faktorių, tai sustojimų skaičius gali būti dar didesnis. Australijoje saugos automobilis į trasą išvažiavo pačioje lenktynių pradžioje, todėl daugelis pilotų į boksus tebuvo užsukę tik po vieną kartą, nors tai ir neįprasta. Malaizijoje kur kas smarkiau dėvėsis padangos, todėl darbas su jomis ir apgalvota strategija turės didelės įtakos.