M. Brundle įvertino pasibaigusį sezoną

Buvęs „Formulės-1“ lenktynininkas Martinas Brundle dabar komentuoja varžybas per „SkySports“ televiziją, šio kanalo tinklalapyje jis pasidalijo savo įspūdžiais apie paskutines lenktynes Abu Dabyje ir visą praėjusį sezoną.
M. Brundle: „Lewisas Hamiltonas tapo ketvirtu britu lenktynininku, kuris iškovojo daugiau nei vieną pasaulio čempiono titulą. Iš viso iškovojęs 33 pergales, jis užima penktąją vietą pagal šį rodiklį, iš kurių 11 pergalių iškovojo šiame sezone – Didžiojoje Britanijoje dabar aktyviai svarstomas klausimas, ar jam nevertėtų suteikti „Geriausio metų sportininko“ vardą ir net siūloma suteikti „riterio“ titulą.
L. Hamiltonas šiemet pelnytai laimėjo. Jis pademonstravo meistriškumą ir greitį per visą šį sezoną, padarė mažiausiai klaidų ir niekada nepasidavė, nors kartais savo kolegai pralaimėdavo ir labai daug taškų. Jis visuomet tikėjo savo jėgomis. Žinoma, jis turėjo patį greičiausią bolidą šiais metais, bet Nico Rosbergas labai taikliai apibūdino jų dvikovą šiame sezone, pasakydamas, kad laimėjo geresnis.
Po finišo aš buvau priėjęs prie Nico, kad jam išreikščiau pagarbą, jog jis kovojo iki pat galo ir atvažiavo iki pat finišo, nežiūrint į rimtas bolido technines problemas. Komanda jam pasiūlė sugrįžti į boksus, bet Nico tęsė kovą iki pat galo. Jis ir vėl buvo laimėjęs kvalifikaciją, bet po finišo pripažino, jog jam dar reikia surasti kažkokius vidinius rezervus, norint įveikti Lewisą kitais metais, o šių rezervų paieška jau prasidėjo – per vakar Abu Dabyje startavusius testus.
Šiemet mes sužinojome, kad po šarminga išore slypi Nico su geležiniu charakteriu, jis gali veikti labai gudriai, kad jis yra greitas ir stabilus. Bet mes taip ir nežinome, ar jis gali prilygti įgimtam L. Hamiltono greičiui, ar jis galėtų jį įveikti dvikovoje? 2015 m. Nico reikės nemažai pridėti, norint aplenkti Lewisą, nes antrasis titulas pridės L. Hamiltonui nemažai pasitikėjimo.
Reikia pripažinti, kad „Mercedes“ šiemet sugebėjo sukurti labiausiai dominuojančią per pastarąjį dešimtmetį mašiną. Ji buvo dar nevisai patikima, bet efektyvaus variklio bei važiuoklės derinys išėjo beveik idealus. Savo tikrąjį greitį jie parodė vos keletą kartų, kuomet reikėjo atsilošinėti – Bahreine, Singapūre ir Rusijoje. Jie laimėjo 16 lenktynių iš devyniolikos.
Du 2014 m. sezono atradimai – Danielis Ricciardo bei Valtteri Bottas. Nėra abejonių, kad jei jie būtų atstovavę „Mercedes“ komandą, tai jie labai lengvai galėjo pretenduoti į titulą šiais metais. D. Ricciardo užtikrintai pirmavo prieš S. Vettelį, todėl nenuostabu, jog vokietis perėjo į „Ferrari“ komandą. „Red Bull“ komandoje kitais metais važiuos labai stipri pilotų pora – D. Ricciaro ir D. Kvyatas.
„Red Bull“ neturėjo „Mercedes“ motorų, bet vis tiek sezoną pabaigė Konstruktorių taurės antrojoje vietoje. Bet kur kas efektyvesnį motoro ir važiuoklės derinį turėjo „Williams“ komanda ir jei ne Felipes Massos nesėkmės pirmojoje sezono dalyje, ši komanda galėjo palikti aukščiau nei trečioji vieta komandinėje įskaitoje. Nėra abejonių, jog suomio V. Botto laukia labai šviesi ateitis „Formulėje-1.
„McLaren“ komandoje sezono pabaigoje pavyko pasiekti pažangos dirbant su bolidu, o Jensonas Buttonas labai gerai pasirodė paskutinėse lenktynėse. Per visą sezoną jis nuvažiavo labai ilgą distanciją, kur kas didesnę nei kiti pilotai, mes pamatėme labai daug dvikovų, kuriose J. Buttonas dalyvavo, tarp jų ir dvikova su F. Alonso Abu Dabyje. Jensonas jau praleido „Formulėje-1“ 15 metų, jis yra sėkmingas, patyręs bei greitas, todėl bus labai gaila, jei J. Buttonas kitais metais neturės galimybės lenktyniauti „Formulėje-1“, juolab, kad didžioji pusė dabartinių pilotų negali su juo lygiuotis nei greičiu, nei meistriškumu.
Bet taip jau surėdyta visa „Formulė-1“. Kai J. Buttonas debiutavo čempionate, kažkas iš kitų pilotų turėjo užleisti jam vietą, bet dabar Jensonas turi ką pasiūlyti visoms komandoms, nors jaunieji jo konkurentai irgi yra labai stiprūs – tai reikia pripažinti.
„Formulės-1“ laukia labai sunki žiema. „Top“ komandos ginčijasi tarpusavyje, norėdami gauti leidimą tobulinti variklius sezono eigoje, o mažosios pešasi dėl prizinių pinigų perskirstymo. Mums reikia daugiau nei 18 bolidų ties starto linija. Praėjusį kartą, kai buvo susidariusi panaši situacija, buvo paskelbtas konkursas ir į F-1 čempionatą atėjo trys nauji žaidėjai, iš kurių viena jau seniai bankrutavo, o likusioms dviems – „Marussia“ bei „Caterham“ tegali padėti tik rimta reanimacija.
Negaliu pamiršti ir Jules Bianchi bei Michaelio Schumacherio – vieno iš labiausiai perspektyvių sportininkų nei F-1 legendos, kurie šiais metais patyrė labai rimtas traumas. Visi mes turime vilties ir laukiame gerų naujienų. Bet tai dar kartą primena mums, kad automobilių sportas yra pavojingas, todėl reikia gyventi pilnavertį gyvenimą ir išnaudoti kiekvieną gerą progą. Todėl tegul visiem žiema būna lengva, o iki lenktynių Melburne 2015 metais jau liko nedaug laiko.