„McLaren“ dėl galinio sparno nesijaudina

„McLaren“ vykdantysis direktorius Jonathanas Nealas pareiškė, kad ekipa nėra labai susirūpinusi dėl to, kad vis dar iki galo nežinoma, ar jos bolido galinis sparnas atitinka taisykles.

Šį aerodinamikos elementą praėjusios savaitės pabaigoje turėjo patikrinti Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) specialistas Charlie Whitingas, tačiau dėl atidėto skrydžio jis nespėjo to padaryti. Inspekcija dabar įvyks tik komandai atvykus į Bahreiną, kur šį savaitgalį vyks pirmosios šių metų „Formulės-1“ lenktynės.

„Charlie dar kartą patvirtins neturintis priekaištų, kaip ir buvo viso proceso metu. Labai gaila, kad buvo atšauktas jo skrydis iš San Paulo“, – apgailestavo J. Nealas.

„Būtų buvę malonu pasinaudoti ta galimybe ir kartu su juo bei kai kuriais kitais FOTA („Formulės-1“ komandų asociacijos – red. past.) nariais užbaigti šį reikalą dar Jungtinėje Karalystėje, tačiau mes per daug dėl to nesijaudiname“, – sakė vienas „McLaren“ vadovų.

„Kalbėjomės su Stefano (Domenicali, „Ferrari“ ekipos vadovu – red. past.) ir kai kurių kitų komandų vadovais ir kolegomis – be abejo, visi nori aiškumo. Mes elgiamės taip pat kitų ekipų patobulinimų atžvilgiu. Esame visai tikri, kad mūsų bolidas atitinka taisykles“, – pažymėjo jis.

J. Nealas neslėpė, kad „McLaren“ yra pasiruošusi atsarginį aerodinamikos dalių komplektą, jei Bahreino GP lenktynių teisėjai uždraustų komandai naudoti naujoviškos konstrukcijos galinį sparną.

„Vežamės ne kaži kiek kitokį komplektą, bet niekada negali žinoti, ką tą dieną nuspręs teisėjai. Skaidrumo vardan FIA mums teikia geriausias įmanomas konsultacijas. Jei teisėjai visgi nuspręstų kitaip, mes vis tiek turėsime lenktyniauti“, – sakė ekipos atstovas.

„Taigi, turime atsarginį planą, tačiau nededame į jį labai didelių pastangų ir nesitikime jo panaudoti“, – pridūrė jis.

Manoma, kad per „McLaren“ automobilyje virš lenktynininko šalmo įtaisytą papildomą angą oro srautas per peleko formos ataugą nukreipiamas taip, kad galinis sparnas prarastų efektyvumą ir sumažėtų oro pasipriešinimas važiuojant tiesiosiose. Tvirtinama, kad taip maksimalus bolido greitis padidinamas apie 10 km/val.

„McLaren“ komanda ne kartą tvirtino, kad dėl tokios galinio sparno konstrukcijos buvo reguliariai konsultuojamasi su FIA. Šios organizacijos specialistai taip pat sakė neturėję jokių priekaištų šiai inovacijai.

Komentuok naujieną prisijungęs su „Facebook“!