„McLaren“ norėtų greito sprendimo dėl KERS

„McLaren“ ekipa su džiaugsmu sutiko žinią apie KERS sistemos sugrąžinimą į „Formulę-1“, tačiau baiminasi, jog tam gali pritrūkti laiko, jei norima jau 2011 m. naudotis įtaiso privalumais.
Šiuo metu FOTA („Formulės-1“ ekipų asociacija – red. past.) narės darbuojasi, siekdami kuo greičiau sutvarkyti su KERS susijusius formalumus. Palaikymą įtaiso sugrąžinimui jau išsakė „Ferrari“ bei „Renault“, o neseniai – ir „Williams“.
„McLaren“ vyriausias inžinierius Timas Gossas teigia, kad jo ekipa irgi palaiko KERS idėją, tačiau tikina, jog laiko lieka vis mažiau.
„Mes visiškai palaikome FOTA ir FIA iniciatyvą KERS klausimu“, - teigė T. Gossas vakar vykusios telekonferencijos metu.
„Tačiau norint pristatyti sistemą kitam sezonui jau gali būti per vėlu. Nepaisant to, daugelis žmonių dirba ties šiuo projektu.“
„Mes suvokiame KERS svarbą asociacijai ir pritaikymui automobilių gamyboje ir manome, kad sugrąžinti įtaisą yra teisinga. Mes palaikysime bet kokį FOTA ir FIA sprendimą.“
Be to, specialistas mano, jog sportas jau pasimokė kuriant ir tobulinant KERS sistemą, tad dabar ji turėtų būti pigesnė ir efektyvesnė.
„Mes labai daug išmokome projektuodami sistemą 2011 m.“ – teigė „McLaren“ atstovas.
„Tikrai realu yra sumažinti kaštus ir padidinti galią. Tačiau yra ir neigiamas efektas, mat sistema gali būti kažkiek didesnė bei nežymiai sunkesnė.“
„Praeitais metais savo KERS sistemą sugebėjome sumažinti ir lengviau sutalpinti automobilyje, kad svorio pasiskirstymas būtų teisingas. Taigi viskas yra įmanoma.“
Inžinierius nepraleido progos pareikšti savo nuomonės dėl tolimesnės sporto ateities.
„Kas liečia 2013 m., manau „Formulė-1“ turi judėti į priekį ir parodyti, jog ji atitinka kuro efektyvumo erai“, - teigė T. Gossas.
„Visiškai palaikome Variklių darbo grupės (Engine Working Group) ir FOTA žingsnius šia linkme. Atmosferinio 2,4 l darbinio tūrio V8 variklio koncepcija jau kiek senoka. Judėjimas turbininių variklių ir KERS linkme yra teisingas žingsnis.“
„Formulei-1“ reikia išsilaikyti aukščiausios klasės autosporto ir variklių efektyvumo lygmenyje, tad reikia tokios formulės, kuri išlaikytų aukštą rezultatyvumą bei būtų efektyvi kuro naudojimo atžvilgiu. Bendrai tariant, sportas juda teisinga linkme ir mes palaikome tai.“