„Mercedes“ pakeitimai lėmė problemas su stabdžiais

„Mercedes“ bolidų derinimo pakeitimai Lewisui Hamiltonui ir Nico Rosbergui sukėlė problemų su stabdžiais.
Varžybų pabaigoje N. Rosbergas pračiuožė posūkį ir prarado antrąją vietą, į priekį šovusiam Kimi Raikkonenui iš „Ferrari“ komandos.
Tuo metu lenktynėse trečiąją sezono pergalę šventęs L. Hamiltonas taip pat skundėsi problemomis su stabdžiais.
„Matėme tai Nico sistemoje visas lenktynes, tačiau tai pablogėjo per paskutinius tris ratus. Dėl šios priežasties Nico padarė klaidą. Nesuveikė „brake-by-wire“ sistema, kuri energiją pavertė iš aktyvios į pasyvią", – kalbėjo „Mercedes“ technikos direktorius Paddy Lowe'as.
„Viskas gerai, tu vis tiek turi stabdžius, tik reikia prie to priprasti“.
Šiuolaikiniai bolidai stabdo kiek kitaip nei tai būdavo įprasta anksčiau. Galinių stabdžių sukuriama energija yra panaudojama padidinti bolido pajėgumui.
Paspaudus kairįjį pėdalą signalas perduodamas kompiuteriui, kuris kontroliuoja stabdymą. Dalis stabdymo energijos yra panaudojama vėliau. Tuo metu priekiniai stabdžiai veikia tiesiogiai be „tarpininko“.
L. Hamiltonas padarė klaidą paskutinio rato pirmajame posūkyje taip pat dėl šios sistemos gedimo, tačiau tai britui laimėti nesutrukdė.
„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas paaiškino, kad bolidų derinimo pakeitimai buvo padaryti tarp penktadienio ir šeštadienio po ilgų važiavimų treniruotėse. Tuomet paaiškėjo, kad „Ferrari“ turi pranašumą dėl padangų. Tie pokyčiai papildomai apkrovė stabdžius.
"Žinojome, kad nėra vieno sprendimo. Žinojome, kad tai gali turėti įtakos stabdžiams, o dar lenktynių įvykiai prisidėjo prie stabdžių perkaitimo. Mus nustebino tai, kad buvo dėmesį sukoncentravę į Rosbergą, o vėliau problemų turėjo ir Hamiltonas“, – teigė T. Wolffas.