„Michelin“ nusprendė grįžti į F-1?

Padangų gamintoja „Michelin“ yra pasiryžusi sugrįžti į F-1 ir apie tai oficialiai paskelbs šios savaitės viduryje. Taip teigiama vokiečių žurnale „Auto Motor und Sport“.
Apie galimą prancūzų padangų gamintojos sugrįžimą gandai sklandė anksčiau. Kalbama, kad „Michaelin“ jau šią savaitę gali paskelbti apie sprendimą sugrįžti į F-1. Tiesa, kol kas nėra aišku kada tai nutiks. Kaip rašo „Auto Motor und Sport“ korespondentas Michaelis Schmidtas, prancūzai greičiausiai nespės tinkamai pasiruošti kitiems metams, tad į didįjį sportą greičiausiai grįš tik 2015 m.
„Ar jie spės tinkamai pasiruošti 2014 m.? Tikriausiai ne. Tai būtų itin vėlyvas sprendimas“, – rašo M. Schmidtas.
Priminsime, kad komandos informaciją apie kitų metų padangas turi gauti vėliausiai šių metų rugsėjo 1 d.
Jei „Michelin“ iš tikrųjų nusprendė grįžti į F-1, tuo itin bus nepatenkinta dabartinė padangų tiekėja „Pirelli“. Su Tarptautine automobilių federacija (FIA) sutarties neturinti italų kompanija nėra linkusi stoti į padangų karą.
„Norime aiškumo jau šiemet“, – sakė „Pirelli“ autosporto direktorius Paulas Hembery.
„Mūsų sutartis su komercijos teisių valdytoju ir kai kuriomis komandomis yra pasirašyta penkeriems metams. Jei reikės dalyvauti konkurse dėl padangų tiekimo 2015 m., mes pasitrauksime iš F-1.“
Komandų kritika, padangų fiasko Silverstoune (Didžioji Britanija) susilpnino „Pirelli“ poziciją. Italų kompanija iki šiol nėra pasirašiusi sutarties su FIA dėl padangų tiekimo F-1 2014 m. Kalbama, jog kai kurios ekipos nėra patenkintos italu produkcija ir norėtų pokyčių – kito tiekėjo atėjimo į F-1.
„Michelin“ nusprendus grįžti į didįjį sportą, gali kilti karas ne tik tarp dviejų padangų gamintojų, bet ir tarp F-1 komercijos teisių valdytojo Bernie Ecclestone‘o ir FIA prezidento Jeano Todto. Britas palaiko „Pirelli“ ir jau yra pasirašęs su italų kompanija sutartį. Tuo tarpu prancūzas, panašu, palaiko tautiečius – „Michelin“ ir tikrai palaimintų jų sugrįžimą.
Prancūzų padangų gamintoja jau anksčiau yra užsiminusi, kad grįžtu į F-1 tik tuo atveju, jei būtų pakeistos tam tikros taisyklės. Prancūzai neslepia, jog norėtų, kad čempionate būtų naudojamos žemo profilio padangos ir didesni ratlankiai. Tuo tarpu FIA dabartines F-1 padangas laiko unikaliomis ir nėra nusiteikusi keisti taisyklių vien dėl to, jog to pageidauja vienas gamintojas.
F-1 čempionate atsiradus dviem padangų gamintojams ir tiekėjams, kiltų vadinamasis padangų karas. Tai reiškia, jog FIA turėtų daugiau darbo. Federacijai reiktų ne tik prižiūrėti, kad nedidėtų F-1 bolidų greitis, bet ir atidžiai stebėti rengiamus bandymus bei kontroliuoti padangų tobulinimui išleidžiamas pinigų sumas.