NASCAR fanklubas

pastebjau kad nera tokio fanklubo tad nutariau sukurti :)

Nzn koki komentara cia tau parasyt.na ka sekmes Montojai!;]

... ash ziuriu ir man patinka NASCAR... tai visiskai kitokios lenktynes nei mes europieciai ziurime, bet nereiskia kad jos neidomios... dauguma NASCAR'a peikia tik del to kad jo nesupranta... mazdaug aij kas cia tokio sukti ratus visa laika... o del to ratu sukimo as tas lengtynes ir ziuriu, mat tai visai kitos specifikos lengtynes su sawais desniais ir taisyklemis... visiems linkiu pamegti tas lengtynes ir suprasti kodel jos idomios... o tai kad amerikieciai is ju padare dar ir show, mainstream'a amerikietiskoje televizijoje tai tik rodo kaip reikia daryti bizni... :)

Bet as nzn per ka rodo :( O as neturiu "satelito"

per sport 3 rodo


Pirmadienis, liepos 24d.
13.00 Motosportas. "NASCAR" lenktynės. "Pennsylvania 500".
18.00 Imtynės. K-1.
21.30 Boksas. KOTV 2006 m.
22.00 Motosportas. Pasaulio čempionas "Powerboat P1".
23.00 Boksas. Carlosas Baldomiras-Arturo Gatti.
01.30 Motosportas. "Racing Action" 2006 m.
02.30 Boksas. Amžiaus kovos.
03.00 Programos pabaiga.

xlinelisx> Nereik satelito, tereik kabelines, susirask "Sport 3" ir ziurek. Kaip tik dabar rodo...

atsiversk http://www.viasat.lt/index.phtml?page_type=document&document=54806&nav=2145


ten programoje pamatysi kokiom dienom ir kelinta valanda rodo NASCAR ;)

Nesamoningas ir bereikalingas diskusiju klubas tai su f-1 nesusija!Tik vieni ant kitu varys!

Poncix>> pvz man tai ir F-1 patinka ir NASCAR :P

Poncix>(nors nebegali jau atsakyti) - protingi nevarys, o durni - kaip ten sako lietuvių liaudies patarlė - kiaulė visad purvą randa, taip kad ši tema, kita tema - varys kaip varę...(:

... jauciu sitas forumas visai nieko galetu buti.. turiu pasiulyma toki...vo as ziuriu NASCAR'a ir zinoma tikrai ne viska ten suprantu.. gal kazko is konteksto tiesiog nepagavau mat istorijos beweik visai NASCAR'o nezinau... nu zodziu manau visai neblogai cia butu mums pasidalint ispudziais apie prejusias lenktynes ir viens kito paklaust ko nesuprantam... tik blin nieko negaliu pasakyt apie praejusias... negalejau ziuret.. reiks kartojima paziuret kokia diena...

snd buvo kazkokios lenktynes bet pastebejau kad visai nebuvo Tribunu , laukai , gal kas zino kas ten buvo ? gal kvalifikacija ? kazkus po 16 valandos tai rode

... ne ten nekvalifikacija. pas mus europoj kwalo nerodo. bent jau per sport3... ten vyko lenktynes Pocono trasoj... tai taip vadinamas tri-ovalas... ir jo... ten palygint mazai tribunu todel keista matyt aplink zaliuojancius krumus... esme ta kad beveik visos tribunos isdestytos tik palei viena is triju tiesiuju..
http://www.nascar.com/races/tracks/poc/index.html#null

as irgi prsijungsiu prie NASCAR fanu :) Tai bent jau tikrai lenktynes, kai vienas kita pilotai lenkia daugybe kartu. Ir kaip daugelis europieciu sako kad tai tik nuobodus vaziavimas ratu, taj jie klysta. Tiesiog neisigilina i lenktyniu esme,. Juk tapati galima sakyti ir apie F1. kad tai tik sukimas ratu, juolab kad f1 turi dar viena didziuli minusa palyginus su NASCAR, cia beveik nera lenkimu.

Info apie Montoya NASCAR`e







http://www.nascar.com/2006/news/headlines/cup/07/11/bc.car.f1.mclaren.montoya.ap/index.html

NASCAR megejams turetu patikti> http://tv.delfi.lt/video/iVavhxgP/

o tai turetu nuliudinti: http://www.15min.lt/naujiena/sportas/autosportas/25/45278/?fid=2

Sveiki,
ar dar yra ant Marijos žemės Nascar fanų?
Dėka Viasat Spot Baltic ir Viasat Motors kanalų 2015 metų Nascar sezoną stebiu nuo pirmo etapo, kuris prasidėjo ankščiau nei F-1 sezonas.
F-1 visuomet man buvo numero uno ir labai laukiau pirmojo etapo. Vakar stebėjau ir F-1 ir Nascar etapus bei pastebėjau, jog daugiau teigiamų emocijų paliko Nascar. Visai įdomu kuomet iki pat finišo nežinai kas nugalės, ne viena SC fazė, restartai, intriguojantys sustojimai boksuose, kuomet strateguojama keistis visus 4 ratus ar tik 2 ir taip mažiau laiko sugaišti boksuose, bet tuomet paaukoti tempą lenktynių trasoje. Įdomu kai lyderiui pasikeitus variklį jis priverčiamas startuoti iš galo, tačiau šios serijos dėka jis dar nepraranda šansų iškovoti pergalės etape.
Dabar labiau laukiu kito NAscar etapo negu laukiu F-1 etapo Malaizijoje.
2013 metais teko lankytis New Hampshire motorspeedway, tai Nascar sigalių sukuriama atmosfera išties įspūdinga. Sukuriama didelė šventė. Tuomet pamenu nusipirkau Montoyos marškinėlius ir kepurėlę, tai likau nušvilptas kai kurių amerikiečių :D Kuomet pasitraukė Montoya palaikau Keviną Harvicką.
O ką palaikot Jūs, jei išvis čia yra Nascar fanų? :)

Aš nascar daug metų žiūriu, #24 mano fav visą tą laiką. Pernai per vieną ***ą nesigavo laimėti čempo, šiemet paskutinį sezoną gordonas važiuoja, tikiuosi titulo :)

Vienintele jam paguoda, kad turi turi jis titulą ir ne vieną iš seniau. Šiemet manau tikrai neiškovos titulo,nors būtų gražus atsisveikinimas :)
gal žinai kiek šiemet etapų bus įprastose trasose, ne ovaluose?

2 etapai normaliose trasose tradiciškai bus: watkins glen ir sonoma. Šiaip nascar įdėmiai seku ir kiekvienas lenktynes stengiuosi pamatyt paskutinius pora metų. Sergu už visą stewart-haas racing team, tai džiugu kad harvickas visiškai freaky fast pasidarė :) 6 lenktynes iš eilės top 2 atvažiuoja (čia įskaitant ir pora praeito sezono paskutinių lenktynių). :) tai manau šiemet nugalėtojas kaip ir aisku būtų, BET kai čempioną vienos lenktynes nulemia tai visko gali nutikt.

Esmė tame, kad tu gali dominuoti kaip tik nori (patekti į chase užtenka vienos pergalės per pirmus 22 etapus), kaip pvz pernai JG, bet koks nors grybas tave tada, kai tikrai reikia laimėti iškirs (Kaip Keselowskis), arba kitas grybas, kuris turi porą top 5 per visą sezoną pateks vietoj to dominuojančio (švariai ar nešvariai, kaip Newmanas) į finalą. Čia iš principo vien greičio neužtenka, reikia daug sėkmės ir gerų sprendimų. Ir pastarasis Harvicko dominavimas yra kažkas tokio NASCAR standartais, nes čia retai viena mašina dominuoja. Bet kokiu atveju, manau Gordono nurašymas jam tik padės. Jis per daug patyręs, kad kelios nesėkmės jį sužlugdytų :)

gal galima plačiau apie tai kas tas "chase"?

Morrison'as>> Kitaip sakant - Chase for the Sprint Cup. Į jį patenka 16 pilotų, kurie varžosi dėl čempiono titulo.

Morrison'as >> pasistengsiu plačiau paaiškint. Kaip turbūt žinai nascar sezone yra 36 lenktynės už kurias skiriami taškai. Iš jų 26 - tarsi reguliarus sezonas, o chase - 10 - tarsi atkrintamosios. Į chase patenka 16 pilotų kaip ir minėjo bush. Tie 16 pilotų yra visi reg.sezono etapų nugalėtojai, o kadangi skiringų etapų nugaletojų būna apie 10, tai + į chase patenka ir daugiausiai taškų surinkę, bet lenktynių tą sezoną nelaimėję pilotai. O patį chase sudaro 10 lenktynių, jis suskirstytas į 4 etapus. Po pirmų 3 lenktynių atkrenta 4 pilotai, po kitų 3 dar 4, po to dar. Taip paskutiniam rounde ir lenktynėse lieka 4 pilotai, iš kurių užėmęs aukščiausią vietą tose lenktynėse ir tampa čempionu.

Visai įdomi sistema. Truputi sintetika, bet kaip šou reginiui tai tikrai visai fun :)
Šiaip įdomu kas Joey Logano daros, kvalifikacijoje žiba, o lenktynėse ritasi žemyn.

Morrison'as>> Dabartinis chase formatas įsigaliojo nuo 2014 m. sezono. Seniau jis buvo šiek tiek kitoks ir tame chase varžėsi 12 pilotų - pirmas 10 vietų "reguliarajame" sezone patekdavo iškart (net nebūtina buvo laimėti lenktynės, nes viską lėmė taškai). Dėl likusių 2 vietų varžėsi 11-20 vietas užėmę pilotai ir patekdavo tik tie, kurie turėdavo daugiausiai pergalių iki prasidedant chase.

Na bet pergalės reguliariajame sezone yra irgi svarbios, kadangi kiekviena pergalė duoda +4 taškus Chase fazėj. Tai jeigu per sezoną laimi 3-4 (tiek dažniausiai laimi bent pora lenktynininkų), tai jie turi net 12-16 taškų persvarą atkrintamosiose. Atrodytų nedaug, kai max taškų yra 47 ar 48(su viskuo), tačiau visada tie taškai sezono pabaigoje tampa faktoriumi. Šiaip naujoji sistema, bent jau man, atrodo pasiteisinusi (iki 2014 chase būdavo tiesiog paprastas skaičiavimas taškų, niekas neatkrisdavo), kadangi net dėl gedimų ar avarijų taškų mažai surinkęs ir jau, atrodytų, beiškrentantis pilotas visada turi šansą išeiti į kitą etapą - tereikia nugalėti. Kita vertus paliekama galimybė ir tiesiog ramiai visada važiuojant top 5-10 patekti į finalą, tiesiog visada būk lyderis tarp taškų turėtojų...

Morrison'as >> tai kad gerai tas logano važiuoja ir nelabai ritas per tas lenktynes žemyn :) daytona - 1, atlanta 4, las vegas ir phoenix - 10 atvažiavo. + visose lenktynėse ir lead lap'u turejo nemažai. Tai manau tikrai geras pasirodymas ir važiuoja turbut stabiliausiai po harvicko. Gal tiktai taktiškai prasčiau sužaidžia, kartais koks restartas prasčiau pasiseka tai ir nukrenta šiek tiek :) O vat jei kas ir važiuoja prastai tai tony stewart... Ir jau antra sezoną iš eilės šitaip...

T. Stewarto formai manau įtakos turi tas nelemtas incidentas kur jis užmušė žmogų...
2013 metais kai gyvai stebėjau varžybas New Hampshire man kilo klausimas. Buvau išsinuomavęs ausines per kurias galėdavai pasirinkti ką nori klausyti, ar lenktynių teisėjo, ar komandų pokalbių. Kartais varžyboms tampant stabilesnėmis į trasą išvažiuodavo safety car, o per ausines kodėl jis išvažiavo info nepranešdavo. Trasoje incidento nebūdavo ir apie šiukšles trasoje neužsimindavo. Tada pagalvojau, gal jie išleisdavo tą SC dėl intrigos sugrąžinimo, nors man pačiam tai skamba visiškai juokingai? Šiemet nepastebėjau, kad SC išvažiuotų be reikalo.

Jo forma nepasikeitė po to incidento. Kaip būdavo kažkur dvidešimtuko gale prieš du metus taip ir dabar važiuoja. Kas dėl sc - nevažiuoja jis be reikalo. Tepalas, nuolaužos, lėta mašina ar net ant laido kabantis šviesoforas - daug priežasčių būna be avarijų.

Kartais akį ir aš užmetu; man patinka tie simboliniai skirtumai nuo F-1 -> malda prieš lenktynes, naikintuvai, himnas, įdomesnė TV grafika, visai kitokia lenktynių trukmė ir taktika. Žodžiu, tikrai vertas dėmesio čempionatas. ;)

Dar vienos puikios lenktynės šį savaitgalį buvo. Turbūt geriausios iš visų šį sezoną, žinoma neskaitant Daytona 500 :)Gaila tik kad realiai buvo atimta pergalė iš busho... Turėjo jis laimėt tikrai. O harvickas ir toliau sunkiai sustabdomas ir vistiek stebuklingai sugebėjo seriją savo pratęst :)

Gibbso ir Haaso povyza tai epic buvo po finišo :lol: sėdėjo kai žemę pardavę

Gibbsui tai išvis žiauru turėjo būt - vienas iš parankiausių jiems ovalų ir visiška nesėkmė. Raganas jau gal 25 rate spin'a padarė, edwardsas išvis pradingęs kažkur buvo, hamlinas su kensethu nors ir važiavo priekį gan ilgai vistiek nesugebėjo pabaigoj normaliai sustojimo padaryt ir kažkur gale atvažiavo iki finišo. O haaso komandai gal kiek ir geriau, bet irgi nekažką baigės...

Mane nustebino, kad likus vos keliems ratams beveik visi pasuko keistis padangų. Nemaniau, kad nauja guma tiek daug duoda pranašumo.
Kitas etapas nusimato irgi smagus. Laukia ankštasis Martinsville Speedway :)

Morrison'as> SC Nascare yra atskira tema, bet tikrai taip, SC dažnai po 1-2 kartus lenktynėse išleidžiama dėl intrigos padidinimo. Jei įveikiama daug ratų be SC, lauk SC pasirodymo, jei lenktynių lyderis tuoj aplenks čempionato lyderį ratu, lauk SC, jei lenktynių pabaigoje aiškus laimėtojas, lauk SC likus keliems ratams iki finišo. Visi apie tuos surežisuotus SC žino ir tikriausiai todėl net nekomentuoja ir neieško priežasčių, kodėl SC išleistas, priima kaip žaidimo taisyklę. Bet daugumai būtent dėka SC Nascar lenktynės ir įdomios. Tačiau man labiausiai Nascare nepatinka, kada SC išleidžiama lenktynių pabaigoje ir lenktynes dėka to laimi visai to nenusipelnęs lenktynininkas (kaip kad nutiko praeitame etape). Bet sprendžiant pagal žiūrovų tribūnose reakciją, tai laikoma normalu Nascare.

a9 >>> Visiškai sutinku. Bet dėl vakar bent jau man asmeniškai pikčiausia ne dėl to, kad pabaigoj SC išleido (pirmą kart velniai žino dėl ko, o antrą kart jau suprantamas tas išleidimas buvo),bet dėl to, kad nebuvo paskelbtas caution paskutiniam rate, kai biffle'as crasha padarė. Bet tai dar būtų suprantama, jei ne cirkai šių metų Daytonoj, kai įvykus avarijai paskutiniam rate toje vietoje, kur pilotai jau net nebebūtų daugiau atvažiavę buvo paskelbtas caution ir tuo pačiu nugalėtoju paskelbtas logano, kai tuo tarpu lenktynės galėjo vykt iki pat finišo linijos ir galbūt jos būtų pasibaigusios kitaip. Bet matyt Nascaro valdžia norėjo kad tada logano laimėtų, lygiai taip pat kaip dabar nenorėjo busho pergalės.

Visur ir visada sąmokslo teorijų įžvelgti galima. Geriau SC kei jo nereikia, negu jokio SC kai traktoriai šalia trasos ar kaip Sutilas pernai Vokietijos GP buvo prisiparkavęs trasoje, ir nieko.

Yra dar žiurinčių Nascara? Kaip manot kas ims titulą šiemet? Mano nuomone top4 bus harvick (laimes fynikse eilinį kart), keselowski (laimės teksase) ir gordonas su kurt bush, kurie stabiliai važiuodami pateks pagal taškus. Logano tarp 4 geriausių nematau, nes jis dabar turi pergaug priešų, o ir tikėtis kad ir toliau tokią nesveiką formą išlaikys manau neverta (nors ir sugebėjo paimt pole vakar, bet tai praktiškai nieko nereiškia - stuktels koks kensethas lenktynese į logano fordo galą ir vsio - spin'as - siena - dnf :D ). Nu o titulą nujaučiu, kad susivinios gordonas šiemet.