Naujasis „Ferrari“: negražus, bet greitas?

„Ferrari“ komandos 2012 m. „Formulės-1“ bolidas nebus gražus, tačiau, viliamasi, greitas, teigia ekipos atstovai.
„Jis bus ne toks gražus, nes jo formos griežtai reglamentuotos technikos taisyklėse, nepaliekančiose daug laisvės“, - pareiškė komandos vadovas Stefano Domenicali, manoma, turėdamas galvoje kumpą automobilio nosį.
Kadangi šiemet šios automobilio dalies priekis turės būti žemiau nei pernai, o už priekinių ratų – iki šiol įprastame aukštyje, daugelis „Formulės-1“ bolidų su laiptuota priekine dalimi greičiausiai neatrodys itin patraukliai.
„Gazzetta dello Sport“ specialistų duomenimis, dėl uždrausto difuzorių apipūtimo ir reglamentuotos tikslios išmetamųjų vamzdžių išeinamųjų angų išdėstymo vietų „Ferrari“ visiškai iš naujo suprojektavo automobilio galinę dalį, kiek įmanoma nukreipdama variklį paliekančių dujų srautą link galinio sparno.
Tvirtinama, kad naujajame bolide italai pagaliau paseks „Red Bull“ pavyzdžiu ir pereis prie „pull-rod“ tipo galinės pakabos, atsisakydama „push-rod“, amortizatorius išdėstant viršuje, sprendimo. Taip bolido galas galės būti dar siauresnis ir žemesnis, greičiausiai kartu pagerinant ir padangų veikimą.
Lenktynininko vieta naujajame automobilyje bus palenkta labiau atgal ir išdėstyta žemiau nei anksčiau, remiantis „McLaren“, iš kurios atėjo dabartinis „Scuderia“ technikos direktorius Patas Fry'us, pavyzdžiu. Minima, tiesa, nevisiškai užtikrintai, ir trumpesnė ratų bazė.
Neoficialių šaltinių teigimu, naujasis „Ferrari“ bolidas, skirtingai nei konkurentų technikos, praėjusią savaitę neįveikė pirmųjų avarijos bandymų. Tiesa, tvirtinama, kad pastarosiomis dienomis buvo surengtas pakartotinas tvirtumo patikrinimas, komandai jau pasibaigęs sėkmingai.
Naujasis „Ferrari“ bolidas bus pristatytas vasario 3 d.
Žemiau – kiek anksčiau specialisto Giorgio Piola sukurtas galimus bolido pakeitimus pristatantis siužetas.
[youtube id=xgR5YX0dvO4]