P. Lowe: didesnis padangų pasirinkimas sustiprino intrigą

Šiame sezone kiekviena komanda gauna ne po dviejų, bet trijų skirtingų sudėčių „Pirelli“ padangas. „Mercedes“ technikos direktoriaus Paddy Lowe žodžiais, ši naujovė sustiprino taktinę intrigą, todėl lenktynės Australijoje buvo kur kas įdomesnės.
P. Lowe: „Trijų mišinių padangos lenktynėms – tai reglamento pakeitimas, kurio mes pagedavome dar nuo praėjusio sezono vidurio, kadangi manėme, kad tai varžyboms suteiks šiek tiek nenuspėjamumo ir intrigos. Dabar man atrodo, kad viskas puikiai suveikė. Kai kas naudoja pavažinėtas vidutines padangas, o kai kas užsideda visiškai naujas superminkštąsias. Ir tai yra puiku.
Be to, mes padarėme kvalifikaciją kur kas įdomesne, kadangi čia naudojamos pačios minkščiausios padangos. Kaip pastebėjote, šeštadienį mūsų tempas buvo net 2,5 sek., geresnis: iš dalies tai susiję su patobulintu bolidu, o iš dalies – ir su padangomis“.
Per bandymus Barselonoje „Mercedes“ iš esmės daugiausiai dirbo su vidutinėmis padangomis, tai sukėlė daugybę klausimų, bet būtent šios padangos padėjo vokiečių komandai iškovoti Melburne pergalingą dublį.
„Visa esmė distancijos ilgyje, – paaiškino P. Lowe. – Mes norėjome nuvažiuoti apie 6000 kilometrų. Vidutinės padangos išlaiko 100 km, o minkštosios – tik 30 km. Turint galvoje fiksuotą padangų kvotą, mes pasirinkome 4 komplektus minkštųjų, 3 komplektus lietaus, o likusias – vidutines. Mums norėtųsi iš „Pirelli“ gauti daugiau padangų – tokiu atveju mes pasirinktumėme daugiau minkštųjų. Mes gaudavome po 7-8 komplektus per dieną, o jei jūs norite nuvažiuoti 800 km, reikia net 8 vidutinių padangų komplektų.
Kai dėl superminkštųjų padangų, tai mes jas užsidėjome tik per trečią treniruotę. Iš pradžių jos mūsų visai nestebino greičiu, bet per kvalifikaciją jos „suveikė“.