„Pirelli“: Austrijoje galima tikėtis dviejų sustojimų

„Formulė-1“ ruošiasi į Austrijos trasą „Red Bull Ring“, o „Pirelli“ specialistai artėjančiam savaitgaliui parinko pačias minkščiausias padangų sudėtis – minkštąsias, superminkštąsias ir ultraminkštąsias.
Padangos Spielbergo trasoje gauna pakankamai rimtas apkrovas – tiek išilgines, tiek ir skersines, tačiau pačių padangų dėvėjimasis ir jų degradacija čia būna gana maža – tai susiję su mažu asfalto abrazyvumo lygiu. Bendras sukibimas su trasa čia taip pat nedidelis, o atskiruose ruožuose yra daug nelygumų.
Pernai šio etapo nugalėtojas Nico Rosbergas nuvažiavo visą distanciją su vienu sustojimu boksuose, tam įtakos turėjos ir gana ankstyvas saugos automobilio pasirodymas.
Asfaltas šiemet yra pilnai atnaujintas, tačiau jo charakteristikos liko maždaug tokios pačios kaip ir anksčiau. Antra vertus, visai neatmestina, kad sukibimo su danga lygis kažkiek pasikeis, todėl prieš savaitgalio pradžią „Pirelli“ specialistai atliks savo matavimus.
„Pirelli“ sporto padalinio vadovas Paulas Hembery: „Red Bull Ring“ yra viena pačių gražiausių ir unikaliausių viso F-1 kalendoriaus trasų, keliančių padangoms gana didelius reikalavimus mechaninio sukibimo bei greičio galimybių prasme, todėl vienareikšmiškai mes pasiūlėme rinktis čia ultraminkštąsias padangas.
Šiais metais mes tikimės Spielberge pamatyti 2 sustojimus, nors pernai komandos apsiribojo vienu sustojimu. Beje, lenktynės šioje trasoje dažniausiai vyksta pagal nenuspėjamą scenarijų: pernai jau pačioje varžybų pradžioje pasirodė saugos automobilis, o jei kalbėsime apie orą, tai jis čia gali būti šiltas ir saulėtas, tačiau galima tikėtis vėsos ir lietaus.
Ultraminkštosios padangos turėtų gerai tikti šioje trasoje, o tai automatiškai reiškia, kad galime tikėtis šios trasos ratų įveikimo rekordų“.