“Pirelli” prognozuoja du sustojimus per lenktynes Budapešte

Siauroje ir vingiuotoje Hungaroringo trasoje minkštosios padangos lyginant su vidutinėmis duoda apie 1,8 sek. pranašumą. Antra vertus, Danielis Ricciardo sugebėjo patekti į antrąjį kvalifikacijos ratą naudodamas vidutinio kietumo padangas.
Vieninteliu pilotu iš pirmojo dešimtuko, kuris sugebėjo išsaugoti naują minkštųjų padangų komplektą lenktynėms, buvo Romainas Grosjeanas – per finalinę kvalifikacijos dalį jis važiavo tik su panaudotomis padangomis. Sekmadienį šios padangos gali labai praversti, kadangi „Pirelli“ prognozuoja, jog komandoms per lenktynes reikės mažiausiai dviejų komplektų minkštųjų padangų.
„Pirelli“ vadovas Paulas Hembery: „Vengrijoje labai karšta, bet net tokiomis sudėtingomis sąlygomis mūsų padangos parodė laukiamą efektyvumą. Minkštosios padangos turi ryškią greičio persvarą, todėl D. Ricciardo pasirodymas pirmojoje sesijos dalyje buvo itin įspūdingas, bet kartu – stebinantis.
Sprendžiant iš visko, per lenktynes mes pamatysime dviejų sustojimų strategijas ir nors „Mercedes“ išlaiko didelį pranašumą, lenktyniniame tempe tarpai tarp bolidų gali būti labai maži. „Pirelli“ yra Vengrijos GP etapo rėmėjas, anksčiau mes čia matėme ne vienas įspūdingas varžybas“.
„Pirelli“ strategijos variantai
Teoriškai pats greičiausias variantas nuvažiuoti visus 70 lenktynių ratų yra su dviem sustojimais – startas su minkštosiomis, po to dar vienas minkštųjų padangų komplektas 29 rate ir vidutinės padangos 53-54 rate.
Turint galvoje, kad vingiuotoje siauroje Hungaroringo trasoje labai sunku lenkti, kai kurie greitesni pilotai gali naudoti ir 3 sustojimų strategiją, kad galėtų atsikovoti pozicijas – bet tai priklauso nuo to, ar greičio pranašumas bus pakankamas, kad būtų galima aplenkti varžovą.