„Red Bull“: 3 sustojimų taktika - vienintelė M. Webberio išeitis

„Red Bull“ ekipos vadovo Christiano Hornerio teigimu, komanda neturėjo kitos išeities kaip tik pakeisti Marko Webberio taktiką, dėl kurios sportininkas privalėjo stoti tris kartus. Britas tokį sprendimą grindžia tuo, jog australas pirmoje atkarpoje su vienu padangų komplektu įveikė per mažai ratų.
Po lenktynių pats M. Webberis teigė esąs nustebęs, jog ekipa nusprendė pakeisti jo taktiką į trijų sustojimų.
C. Horneris pareiškė, jog australo likimas paaiškėjo po to, kai pastarasis su pirmuoju padangų komplektu įveikė tik 11 ratų.
„Svarbiausia buvo pirmoji atkarpa“, – sakė „Red Bull“ ekipos vadovas C. Horneris.
„Prieš lenktynes manėme, jog galėsime panaudoti dviejų sustojimų taktiką. Tą galėjome padaryti tik tokiu atveju, jei priekyje jo nebūtų niekas važiavęs.“
„Tačiau viską nulėmė pirmoji atkarpa. Markas spaudė Grosjeaną ir taip greičiau nudėvėjo padangas. Jis stojo gana anksti. Mūsų manymu, to dviejų sustojimų taktikai nepakako. Vėliau, kai trasoje varžovus užlaikė Danielis, Markui buvo daugiau erdvės.“
„Grosjeanui pasukus pasikeisti padangų, Sebastianui niekas netrukdė, tad jis galėjo važiuoti tikrai geru tempu bei tinkamai panaudoti padangas.“
„Vėliau mūsų nuomonė buvo tokia, jog Markas turėjo atakuoti ir aplenkti Grosjeaną, tuo tarpu Sebastianas turėjo elgtis ramiau.“
C. Horneris prasitarė, jog dar prieš lenktynes abiems komandos pilotams buvo pasakyta, jog lenktynių metu jie galės kovoti tarpusavyje.
„Dar prieš lenktynes aptarėme tai, jog abu mūsų pilotai turės laisvę kovoti tarpusavyje. Vienu metu, jei Grosjeanas būtų ilgiau už savęs išlaikęs Sebastianą, Markas būtų turėjęs geresnius šansus nugalėti.“
„Tačiau Sebas lenkimą atliko gana anksti ir susikrovė reikiama persvarą, kuri buvo svarbi siekiant pergalės.“
[gallery id=1013 rand=rand]