„Renault“ nesiruošia skirtis su „Magneti Marelli“

Keturioms „Formulės-1“ komandoms variklius tiekianti „Renault“ pareiškė nesiruošianti nutraukti darbo su gedimų šiame sezone persekiojamus generatorius jai gaminančia „Magneti Marelli“.
Motorų gamintoja tokią informaciją pateikė komentuodama pranešimus, esą pagrindinės jos klientės – „Red Bull“ komandos – bendrasavininkas Dietrichas Mateschitzas pareikalavo nutraukti santykius su italų kompanija.
„Visų pirma, manęs Dietrichas niekuomet to nereikalavo. Jei jis taip pasakė, tai jo paties reikalas, ir būtų teisinga tai aptarti tiesiogiai“, – pareiškė „Renault“ operacijų trasoje vadovas Remi Taffinas.
„Tačiau šiuo metu mes tikrai nesvarstome „Marelli“ atsisakymo galimybės. Tiesą sakant, net priešingai – mes svarstome visus įmanomus variantus, vienas iš kurių yra bandymas išspręsti problemą su dabartiniais tiekėjais ir išbandyti naujas dalis.“
„Jie labai gražiai su mumis dirba, nuo Monzos (paskutinių lenktynių Italijoje – red. past.) jie dirba Viry („Renault“ bazėje Prancūzijoje). Jie yra čia, dirba kartu su mumis gamindami generatorius.“
„Vienintelis būdas greitai išspręsti problemą yra toliau dirbti su savo klientais ir tiekėjais, nes žinai, kaip dirbti kartu ir kaip pasiekti rezultatų.“
Roberto Dalla, „Magneti Marelli“ autosporto vadovas, pareiškė, kad pats generatorius greičiausiai net nebuvo gedimų priežastis.
„Tokie (D. Mateschitzo) komentarai mus nustebino, tačiau aš nenorėčiau jų komentuoti, nes to nesuprantu. Visa analizė rodo, kad pati dalis neturėjo jokių problemų.“
„Galime pasakyti, kad jį sugedo dėl ją veikusiose neįprastai didelės mechaninės jėgos.“
Vokiečių žiniasklaidos teigimu, tris generatoriaus gedimus Sebastiano Vettelio „Red Bull“ bolide galėjo lemti itin siaura automobilio galo konstrukcija.
„Magneti Marelli“, savo ruožtu, dirba ir su „Ferrari“ bei „Sauber“ komandomis.