Strateginė grupė vėl nieko nesusitarė

Vakarykštis Strateginės grupės posėdis Ženevoje turėjo būti labai svarbus – reikėjo suderinti naująjį F-1 reglamentą, kuris įsigaliotų nuo 2017 metų. Norint tai patvirtinti, reikia viską suderinti iki kovo 1 dienos.
Jei susitarimas iki šios datos nebus pasiektas, po šio laiko bet kokius pakeitimus galima bus patvirtinti tik vienbalsiu visų komandų susitarimu, o tai praktiškai yra neįmanoma. Tačiau ir tokioje situacijoje vakarykščiame posėdyje šešių komandų, FIA ir FOM atstovams nepavyko sutarti dėl vieningos pozicijos.
Dabar Strateginė grupė prašo atidėti terminus. Iš pradžių sklandė gandai, kad bus prašoma dviejų mėnesių atidėjimo, tačiau posėdyje buvo kalbama apie vieną mėnesį. Jei toks susitarimas bus patvirtintas, galutinis F-1 Techninio reglamento patvirtinimo laikas bus nukeltas iki balandžio 1 d.
Vakar dienos posėdyje baziniu pakeitimų variantu buvo paimtas vadinamasis „McLaren variantas“, kurį palaiko „Pirelli“ kompanija. Jis teigia, kad bolidų korpuso plotis yra didinamas iki 1600 mm, prispaudžiamoji jėga dėl geresnės aerodinamikos yra didinama 30 proc. ir tai leistų mašinai vieną ratą įveikti vidutiniškai 4,7 sek. greičiau.
Kitas variantas – „Red Bull variantas“, kuris siūlė bolido plotį didinti iki 1800 mm., o prispaudžiamąją jėgą – net 50 proc., buvo atmestas „Pirelli“ specialistų kaip per daug rizikingas, nors teoriniai skaičiavimai sako, kad tokio būdu mašina viename rate galėtų pagreitėti net 5,2 sek.
Abiem atvejais būtų siūloma didinti ir padangų plotį.
Kur kas platesni ir greitesni bolidai pareikalautų ir didesnių degalų sąnaudų, todėl kai kurios komandos pareikalavo, jog degalų norma nuo 100 kg būtų padidinta iki 105 kg ar net iki 110 kg, bet su tuo sutinka ne visos ekipos. Todėl derybos bus tęsiamos toliau. Jei sprendimas iki numatyto termino nebus surastas, visos reglamento permainos bus atidėtos iki 2018 metų sezono.