T. Wolffas apie „Mercedes“ pilotų dvikovą

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas mano, kad principinė kova dėl „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulo tarp Lewiso Hamiltono ir Nico Rosbergo tęsis ir 2015 metų sezone. Tačiau kartu T. Wolffas pažymėjo, kad šiemet šios dvikovos komandos vidaus taisyklės yra gerokai pasikeitusios.
Per visą praėjusių metų sezoną abu „Mercedes“ pilotai betarpiškai kovojo dėl čempiono titulo, o ši kova kartais buvo lydima skandalingų įvykių. Taip buvo Monake, Hungaroringe ir Spa. Tokią situaciją kai kurie F-1 ekspertai pradėjo lyginti su istorine A. Sennos ir A. Prosto kova devintojo dešimtmečio pabaigoje. Dar praėjusių metų sezone „Mercedes“ vadovai padarė atitinkamas išvadas ir ėmėsi kontroliuoti situaciją, kad ateityje būtų išvengta pernai buvusių nesusipratimų.
„Mes peržiūrėjome mūsų komandos vidines taisykles, jas papildėme ir pagerinome, – T. Wolffo žodžius cituoja „motorsport-total“. – Specifinės situacijos, kurios mus lydėjo pernai, buvo detaliai išnagrinėtos, kad jos ateityje nepasikartotų. Visa tai, be abejo, padėjo N. Rosbergui surasti teisingą požiūrį į savo darbą praėjusių metų sezono pabaigoje.
Žiemą abu mūsų pilotai labai daug dirbo patys su savimi ir pasistengė persitvarkyti. Todėl šiuo metu atmosfera komandoje yra labai darbinga. Bet dvikova šiemet, manau, bus ne mažiau aštresnė negu pernai ir būtų visai nerealu skelbti, kad abu mūsų pilotai tapo labai „gerais draugais“. Šiemet vėl viskas gali pasikartoti, įskaitant net ir incidentus trasoje. Tačiau komanda nuodugniai išnagrinėjo visus panašius scenarijus, įvertino pernykštę patirtį ir dabar yra kur kas geriau tam pasiruošusi. Mūsų komandoje nėra „piloto numeris vienas“. Abu lenktynininkai turi vienodą statusą ir vienodas galimybes, lygiai taip pat, kaip ir pernai“.
Neseniai britų spaudoje buvo įvardyta spėjama suma naujojo trejų metų „Mercedes“ ir L. Hamiltono kontrakto – 150 mln. svarų sterlingų. Tačiau T. Wolffas šią sumą pavadino mistiška: „Panašūs skaičiai neverti rimto svarstymo. Kai aš tai perskaičiau, tai pamaniau, kad tai yra iš humoro srities. Tokie skaičiai yra kažkieno išgalvojimas. Kai vyksta komandos ir lenktynininko sutarties derinimas, visų pirma reikia klausti: „kokių sportinių rezultatų konkretus pilotas yra pajėgus pasiekti, kokia bus reklaminė to grąža?“ Suprantama, jog apie minėtus skaičius kalbos niekada nebuvo. „Mercedes“ visose srityse stengiasi laikytis maksimalaus efektyvumo principo, tarp jų ir pilotų atlyginimų klausimu“.
Anksčiau „Mercedes“ vadovas ne kartą yra minėjęs, kad sutartį su L. Hamiltonu jie stengsis pasirašyti dar iki šio sezono pradžios, bet atrodo, jog tai yra mažai tikėtinas scenarijus. T. Wolffas taip pat pabrėžė, kad jų komanda jau ėmėsi priemonių naujajam savo pilotui – Pascaliui Wehrleinui parengti, kuris yra oficialus testų pilotas ir rezervinis „Mercedes“ lenktynininkas.
„Mes stengiamės, kad Pascalis būtų geros formos, kad probleminėse situacijose galėtų pakeisti bet kurį iš pagrindinių komandos pilotų, – sakė T. Wolffas. – Tai mūsų artimiausios perspektyvos uždavinys, nors mes ir turime dar kelių metų sutartį su Nico ir tikiuosi, ji bus ir su Lewisu. Bet atsarginio piloto gali visuomet prireikti. Todėl manome, kad P. Wehrleinas turi įgyti kur kas daugiau patirties, kad bet kada galėtų sėsti prie „sidabrinio“ bolido vairo“.