Teisėjai per 12 lenktynių "išrašė" 86 baudas

Per pirmuosius 2016 metų sezono 12 etapų F-1 komandos vienaip ar kitaip pažeidinėjo taisykles, o teisėjai už tai iš viso „išrašė“ 86 baudas – vidutiniškai po 7,1 baudą per vieną etapą.
Vokietijos „Auto Motor und Sport“ žurnalistai paskaičiavo, kad daugiausiai baudų buvo skirta Austrijoje – net 18, o štai per Kanados etapą – tik trys.

Visas baudas galima būtų suskirstyti į tris kategorijas. Didžioji dalis iš jų – 55 iš 86 buvo pilotų klaidų pasekmės, įskaitant greičio viršijimą techninio aptarnavimo juostoje. 22 atvejais bausmės buvo dėl technologinių priežasčių – pirmalaikiu pavarų dėžės keitimu arba mechanikų darbu su bolidu uždaro parko sąlygomis. Dar devyniais atvejais baudų kaltininku buvo pati komanda. Pats žinomiausias pavyzdys – nelegalūs radijo ryšio pokalbiai tarp boksų ir pilotų. Čia taip pat priskaičiuotas nesaugus automobilio išleidimas iš boksų.
FIA teisėjai naudojo pačias įvairiausias bausmes kaltininkams – pinigines baudas, starto vietų praradimą, papildomo laiko pridėjimą prie galutinio rezultato ir t.t. Iš viso nuo sezono pradžios ekipos federacijai jau sumokėjo 23 800 eurų. „Lyderiu“ čia tapo Sergio Perezas – jis jau 4 kartus viršijo greitį techninio aptarnavimo juostoje, už tai „Force India“ sumokėjo 2200 eurų. Beje, tik už vieną neatsakingą ir nesaugų L. Hamiltono mašinos išleidimą iš boksų „Mercedes“ sumokėjo 10 tūkst. eurų.
Kai dėl starto pozicijų, tai jas lenktynininkai šiemet jau prarado 23 kartus. Pažeidimų diapazonas – nuo 1 iki 5 vietų. Daugelis pilotų vienui metu gavo įspėjimus bei baudos balus. Pačioje pavojingiausioje padėtyje dėl šių balų dabar yra Lewisas Hamiltonas bei Carlosas Sainzas – kiekvienas iš jų turi po du įspėjimus, o už trečiąjį bus baudžiami 10 starto pozicijų praradimu.
Įspėjimus gali gauti ir pati komanda, tačiau niekas nežino, kas įvyks po to, kai ji surinks tris įspėjimus – kol kas nieko panašaus nėra buvę, o Sportinio reglamento taisyklėse išsamaus šio punkto išaiškinimo taip pat nėra. Kol kas įspėjimą teturi tik „Williams“ – už tai, kad prieš kvalifikacijos pradžią ekipa neperdavė FIA atstovams Valtteri Botto mašinos pakabos nustatymų.

Antroji sezono dalis bus kiek trumpesnė už pirmąją, tačiau neatmestina, jog baudų bus kur kas daugiau. Todėl, kad pasipils bausmės už papildomų jėgainės komponentų keitimą. Kol kas nė vienas pilotas neviršijo nustatytų limitų per sezoną, tačiau kai kurie sportininkai (pavyzdžiui, Hamiltonas) jau visai priartėjo prie šios ribos.