Varikliai F-1 sulyginti nebus

„Formulės-1“ komandoms nepavyko susitarti tarpusavyje dėl variklių pajėgumo sulyginimo prieš 2010 m. sezoną, remdamasis savo šaltiniais paskelbė tinklaraštininkas Jamesas Allenas.
Nors šiose lenktynėse ir uždrausta tobulinti variklius didinant jų pajėgumą, leidžiami pakeitimai patikimumui ir ekonomiškumui pagerinti. Nenuostabu, kad atlikus šiuos dažnai netiesiogiai padidinama ir agregatų galia.
Variklių pajėgumas prieš metus kartą jau buvo mėgintas sulyginti, kai Tarptautinė automobilių federacija (FIA) leido „Renault“ patobulinti savo motorą tiek, kad ši pavytų savo konkurentus.
Praėjusių metų sezone tarp skirtingų gamintojų produkcijos palaipsniui ir vėl atsirado atotrūkis. Specialistų teigimu, galingiausią apie 755 AG „Mercedes“ variklį nuo silpniausių „Toyota“ motorų skyrė apie 18 AG, kas vidutinėje trasoje reiškė apie 0,3 sek. atotrūkį kiekviename rate. Silpnesnieji vėl kreipėsi į FIA, prašydami variklių suvienodinimo, tačiau ši nurodė komandoms dėl to susitarti tarpusavyje. Šioms, kaip dažniausiai ir nutinka, tai nepavyko. Tvirtinama, kad labiausiai tam priešinosi „Mercedes“.
Vis dėlto, derėtų pastebėti, kad šiais metais „Formulėje-1“ labai didelę reikšmę turės ne tik variklių galia, bet ir jų ekonomiškumas. Dėl kuro pylimo lenktynių metu draudimo bolidai į startą stos sklidinais degalų bakais, todėl taupesnių motorų naudotojai varžybas pradės pastebimai lengvesne technika nei jų varžovai. O ekonomiškumu garsėja ne patys galingiausi „Renault“ motorai.