Vengrijos GP: lenktynės

Iš pradžių žiūrovus migdžiusiose, o vėliau kaip reikiant pažadinusiose Vengrijos GP lenktynėse triumfavo „Red Bull“ lenktynininkas Markas Webberis.
Varžybų pradžioje, tuo tarpu, atrodė, kad niekas nepasipriešins australo komandos draugui Sebastianui Vetteliui, tačiau vokietis pats sau šovė į koją – trasoje pasirodžius saugos automobiliui, jis nuo jo pernelyg atsiliko ir už tai iš teisėjų gavo priverstinio pravažiavimo techninio aptarnavimo juosta bauda.
Atlikęs bausmę, „Red Bull“ pilotas nukrito į trečiąją vietą, už „Ferrari“ atstovo Fernando Alonso. Nors likus daugiau nei 20 ratų iki finišo jis pavijo ispaną, tačiau iki pat finišo trukęs milžiniškas spaudimas buvo bevaisis.
Kitas „Ferrari“ lenktynininkas Felipe Massa šį kartą į kovą tarp lyderių neįsikišo ir važiavo palyginti atokiai nuo jų – brazilas finišavo ketvirtas. Jis greičiausiai būtų likęs dar laipteliu žemiau, jei ne Lewiso Hamiltono vairuoto „McLaren“ bolido gedimas.
Geriausią savo rezultatą „Formulėje-1“ Vengrijoje pasiekė „Renault“ lenktynininkas Vitalijus Petrovas – rusas lenktynių pradžioje pasižymėjo dvikova su L. Hamiltonu ir finišą pasiekė penktoje vietoje.
Gausiai iki šiol nedidelį savo taškų kraitį po lenktynių Hungaroringe papildė ir „Williams“ pilotas Nico Hulkenbergas bei „Sauber“ ekipos narys Pedro de la Rosa, užėmę atitinkamai šeštąją ir septintąją pozicijas.
Iki šio etapo pirmavusiai „McLaren“ ekipai šį kartą taškų pelnė tik aštuntoje vietoje finišo liniją kirtęs Jensonas Buttonas. Į dešimtuką dar pateko Kamui Kobayashi („Sauber“) bei Rubenso Barrichello („Williams“), prieš finišą aplenkęs labai pavojingai besigynusį Michaelį Schumacherį („Mercedes“). Šiurpi pastarųjų pilotų dvikova po finišo dar bus nagrinėjama teisėjų.
Lenktynes paįvairino po pirmojo ketvirčio pasirodęs saugos automobilis. Sportininkai užplūdo techninio aptarnavimo juostą ir ten kilo net du incidentai: susidūrė Robertas Kubica („Renault“) ir Adrianas Sutilas („Force India“) bei ratą pametė Nico Rosbergas („Mercedes“).
Po lenktynių Vengrijoje pasikeitė abiejų „Formulės-1“ čempionato įskaitų lyderiai. Tarp lenktynininkų į pirmąją vietą, išstumdamas L. Hamiltoną, pakilo M. Webberis, o tarp komandų – „Red Bull“, aplenkusi „McLaren“.
Lenktynių eiga
Starto metu, kaip ir reikėjo tikėtis, rikiuotės priekyje pranašumą įgijo iš švaresnės pusės startavę pilotai. F. Alonso gana lengvai susidorojo su M. Webberiu, bet S. Vettelio neįveikė, nors ir šis pajudėjo ne itin sparčiai.
Neįprastai prastai startavo L. Hamiltonas – britas prarado poziciją iš paskos varžybas pradėjusiam V. Petrovui. Tiesa, „McLaren“ pilotas nenuleido rankų ir jau antrojo rato pradžioje atsiėmė poziciją iš ruso. Dar prasčiau startavo kitas šios komandos pilotas J. Buttonas – britas nukrito iš vienuoliktos į penkioliktąją vietą.
Lyderio poziciją po starto sėkmingai išlaikęs S. Vettelis iškart ėmė bėgti nuo savo persekiotojų – per pirmuosius trylika ratų vokietis spėjo įgyti net dešimties sekundžių persvarą. F. Alonso, tuo tarpu, akivaizdžiai sulaikė M. Webberį. Toliau pagarbiu atstumu laikėsi F. Massa ir L. Hamiltonas. Kiti sportininkai atsiliko vis labiau ir labiau.
Žiūrovams beužmingant, lenktynėse netikėtai pasirodė saugos automobilis – jį varžybų teisėjai išleido dėl viduryje trasos likusio Vitantonio Liuzzi („Force India“) priekinio sparno. Daugiausiai šioje situacijoje išlošė J. Buttonas, į boksus pasukęs prieš pat minėtą epizodą.
Varžybų lyderis S. Vettelis, tuo tarpu, vos nepralėkė įvažiavimo į techninio aptarnavimo zoną – apie saugos automobilio pasirodymą sužinojęs vokietis į boksus nėra jau kirsdamas trasos kampą. Paskui jį ta pačia kryptimi lėkė ir paskuti važiavę pilotai.
Nenuostabu, kad beveik visiems sportininkams vienu metu pasukus į boksus, ten kilo tikras chaosas. Situacija tapo nekontroliuojama, kai po sustojimo iš savo vietos pajudėjęs R. Kubica trenkėsi į savo garažą jau sukantį A. Sutilą. N. Rosbergas, tuo tarpu, vos palikęs savo vietą pametė ratą – šis dideliu greičiu trenkėsi į „Williams“ mechaniką, laimei, šio labai nesužeisdamas. Visi šie pilotai pasitraukė iš tolimesnės kovos – tiesa, R. Kubica dar trumpam sugrįžo į trasą, tačiau greitai grįžo į garažą.
Po sustojimų lyderiu tapo M. Webberis, kitaip nei beveik visi varžovai, nepasukęs į boksus ir likęs trasoje. Iš paskos jam išsirikiavo S. Vettelis, F. Alonso, L. Hamiltonas, F. Massa ir kiti lenktynininkai.
Saugos automobiliui važiuojant paskutinį ratą, neaiškiais motyvais vedama S. Vettelis gerokai sumažino tempą ir atsiliko. Vokietis viršijo leistiną dešimties bolido ilgių atstumą ir taip patraukė teisėjų dėmesį. Jau atnaujinus lenktynes ir praėjus keliems ratams buvo paskelbta, kad pilotas yra baudžiamas priverstinio pravažiavimo techninio aptarnavimo juosta bauda.
Iš trasos pasitraukus saugos automobiliui, netikėtai su rikiuote atsisveikino ir L. Hamiltonas. Ketvirtoje vietoje važiavęs „McLaren“ pilotas staiga sumažino tempą, pasuko į šalikelę ir ten sustojo – akivaizdus technikos, greičiausiai pavarų dėžės, gedimas.
Lyderio pozicijoje atsidūręs M. Webberis, tuo tarpu, ne tik nė nemanė keisti padangų, bet ir toliau važiavo fantastišku tempu ir vis didino savo persvarą prieš persekiotojus. Baudą atlikęs S. Vettelis atsidūrė už F. Alonso, o savo sustojimą jau įpusėjus varžyboms atlikęs australas sugebėjo likti pirmoje vietoje.
Varžybų pabaigoje dėmesio centre atsidūrė daugiau nei 20 ratų trukusi F. Alonso ir S. Vettelio dvikovą. Solidžiai važiavęs ispanas gana nesunkiai išlaikė poziciją – klaidų neišvengęs jo persekiotojas taip ir neturėjo realių progų lenkimams.
Dar viena dvikova papuošė pačią lenktynių pabaigą, kai dėl dešimtosios vietos susirėmė du seni varžovai – M. Schumacheris ir už jo po vėlyvo sustojimo atsidūręs R. Barrichello. Vokietis įnirtingai priešinosi, beveik įstūmė varžovą į sieną, tačiau brazilas galų gale prasprūdo į priekį.
Kitos lenktynės – po mėnesio
Kitos „Formulės-1“ čempionato vyks tik po keturių savaičių, rugpjūčio 29 d., Belgijoje, Spa trasoje.