Virgin - Komandos

Red Bull
McLaren
Ferrari
Mercedes
Renault
Williams
Force India
Sauber
STR (Scuderia Toro Rosso)
Lotus
HRT (Hispania)
Virgin

Galutinė rikiuotė:

1	S. Vettelis	392

2	J. Buttonas	270

3	M. Webberis	258

4	F. Alonso	257

5	L. Hamiltonas	227

6	F. Massa	118

7	N. Rosbergas	89

8	M. Schumacheris	76

9	A. Sutilas	42

10	V. Petrovas	37

11	N. Heidfeldas	34

12	K. Kobayashi	30

13	P. di Resta	27

14	J. Alguersuari	26

15	S. Buemi	15

16	S. Perezas	14

17	R. Barrichello	4

18	B. Senna	2

19	P. Maldonado	1

20	P. de la Rosa	0

21	J. Trulli	0

22	H. Kovalainenas	0

23	V. Liuzzi	0

24	J. d'Ambrosio	0

25	T. Glockas	0

26	N. Karthikeyanas	0

27	D. Ricciardo	0

28	K. Chandhokas	0

Galutinė rikiuotė:

1	Red Bull	650

2	McLaren	497

3	Ferrari	375

4	Mercedes	165

5	Renault	73

6	Force India	69

7	Sauber	44

8	Toro Rosso	41

9	Williams	5

10	Lotus	0

11	HRT	0

12	Virgin	0

Iki Australijos GP liko 41 d. 12 h 47 min.

2012 m. vasario 5 d., 20:12

Marussia Virgin Racing

„Formulės-1“ drąsuoliai „Virgin“, panašu, nusvilo pirštus. Pasirinkę vien kompiuteriniais skaičiavimais pagrįstą aerodinamikos tobulinimo kelią britai sukūrė bolidą, kuris, pusiau juokais, pusiau rimtai, kalbama, lėtesnį už pernykštę techniką.

Užuot, kaip kitos komandos, bandę automobilio modelį vėjo tunelyje, „Virgin“, panašu, paskendo algoritmuose ir... užsiskaičiavo. Bene vienintelis pliusas – bolidas bent bandymuose buvo tikrai patikimas.

Taigi, bent sezono pradžioje pagrindinė užduotis komandai – įveikti 107 procentų barjerą kvalifikacijoje, dalyvauti lenktynėse ir pasiekti jų finišą. O toliau, kaip Dievas duos.

Komandos istorija

2010

Debiutinis sezonas. 12, paskutinė, vieta. Lenktynininkai: T. Glockas, L. di Grassi.