


























Po Belgijos GP:

| 1 |
L. Hamiltonas |
182 |
 |
| 2 |
M. Webberis |
179 |
 |
| 3 |
S. Vettelis |
151 |
 |
| 4 |
J. Buttonas |
147 |
 |
| 5 |
F. Alonso |
141 |
 |
| 6 |
F. Massa |
109 |
 |
| 7 |
R. Kubica |
104 |
 |
| 8 |
N. Rosbergas |
102 |
 |
| 9 |
A. Sutilas |
45 |
 |
| 10 |
M. Schumacheris |
44 |
 |
| 11 |
R. Barrichello |
30 |
 |
| 12 |
K. Kobayashi |
21 |
 |
| 13 |
V. Petrovas |
19 |
 |
| 14 |
V. Liuzzi |
13 |
 |
| 15 |
N. Hulkenbergas |
10 |
 |
| 16 |
S. Buemi |
7 |
 |
| 17 |
P. de la Rosa |
6 |
 |
| 18 |
J. Alguersuari |
3 |
 |
| 19 |
H. Kovalainenas |
0 |
 |
| 20 |
K. Chandhokas |
0 |
 |
| 21 |
L. di Grassi |
0 |
 |
| 22 |
J. Trulli |
0 |
 |
| 23 |
B. Senna |
0 |
 |
| 24 |
T. Glockas |
0 |
 |
Po Belgijos GP:

| 1 |
Red Bull |
330 |
 |
| 2 |
McLaren |
329 |
 |
| 3 |
Ferrari |
250 |
 |
| 4 |
Mercedes |
146 |
 |
| 5 |
Renault |
123 |
 |
| 6 |
Force India |
58 |
 |
| 7 |
Williams |
40 |
 |
| 8 |
Sauber |
27 |
 |
| 9 |
Toro Rosso |
10 |
 |
| 10 |
Lotus |
0 |
 |
| 11 |
HRT |
0 |
 |
| 12 |
Virgin |
0 |
 |
|
 |
|
Iki Italijos GP liko 2 d. 10 h 44 min.
|
2010 m. rugsėjo 10 d., 04:15
|

15. Vitantonio Liuzzi (Force India)
Ekstravagantiškasis italas Vitantonio Liuzzi pradėjo lenktyniauti gokartais 1991 m., o jau 1993-ais metais laimėjo Italijos kartingo čempionatą (ką vėliau pakartojo ir 1996 m.).

1994-95 m. Liuzzi liko antroje vietoje Italijos kartingo čempionate, o 1995-ais užėm tą pačią vietą pasaulio čempionate bei buvo penktas Europoje.

1997-ais Italijoje Vitantonio liko antras, o pasaulio pirmenybėse tais bei sekančiais metais kuomet jau lenktyniavo Super A klasėje septintas.

1999 m. Tonio dalyvavo Europos čempionate o taip pat bandė Formulės Palmer Audi bolidą (patį pirmą nuvažiuotą ratą įveikė rekordiniu tos bandymų sesijos dienos laiku).

2000 m. Liuzzi rezultatai: šešta vieta pasaulio čempionate, antra vieta pasaulio taurės varžybose ir trečia 125 kūb.cm. klasėje.

Jau po metų Liuzzi pasiekė savo tapo pasaulio kartingo (FIA-CIK) čempionu bei užėmė 2-ą vietą Vokietijos Formulės Renault čempionate.

2002-ais atejo Vokietijos F-3 eilė bei F-3000 (Coloni) ir F-1 (Williams) bandymai.

2003-ais Liuzzi debiutavo F-3000 čempionate, kur tapo geriausiuoju naujoku bei užėmė ketvirtą vietą, o po metų tapo F-3000 čempionu, nugalėjęs septynis kartus iš dešimties lenktynių (F-3000 rekordas) ir net devynis kartus startavęs iš pirmos startinės pozicijos.

Šie puikūs rezultatai atvėrė Tonio kelią į F-1, kur jis debiutavo kaip trečiasis Red Bull pilotas, o nuo San Marino GP keturis etapus lenktyniavo šioje ekipoje.

2006-07 m. italas lenktyniavo Scuderia Toro Rosso komandoje, kuriai pelnė kelis svarbius taškus.

2008-09 m. Tonio dirbo Force India pilotu bandytoju, o 2009 m. pabaigoje jam atsivėrė galimybė užbaigti sezoną lenktyniaujant, mat italas pakeitė į Ferrari iškeliavusį G. Fisichellą.

2010 m. sezonui sportininkas pratęsė sutartį su ekipą.
|
 |




Gimė
1981-08-06 (Italija)

Ūgis
168 cm

Svoris
65 kg

Šeimyninė padėtis
nevedęs

Gyvenamoji vieta
Peskara (Italija)

Dalyvavo GP
44

Taškai
5

Pergalės
0

Pole-Position
0

Greičiausi ratai
0

Debiutas
2005, San Marino GP, Red Bull

Geriausi rezultatai
19 vieta, 2006
|
|
 |
Kas, jūsų nuomone, taps šių metų F-1 čempionu?

| F. Alonso |
18% |
 |
| J. Buttonas |
3% |
 |
| L. Hamiltonas |
17% |
 |
| S. Vettelis |
26% |
 |
| M. Webberis |
36% |
 |
| Viso balsų |
1097 |

|