Vitantonio Liuzzi - Pilotai

Po Belgijos GP:

1	L. Hamiltonas	182

2	M. Webberis	179

3	S. Vettelis	151

4	J. Buttonas	147

5	F. Alonso	141

6	F. Massa	109

7	R. Kubica	104

8	N. Rosbergas	102

9	A. Sutilas	45

10	M. Schumacheris	44

11	R. Barrichello	30

12	K. Kobayashi	21

13	V. Petrovas	19

14	V. Liuzzi	13

15	N. Hulkenbergas	10

16	S. Buemi	7

17	P. de la Rosa	6

18	J. Alguersuari	3

19	H. Kovalainenas	0

20	K. Chandhokas	0

21	L. di Grassi	0

22	J. Trulli	0

23	B. Senna	0

24	T. Glockas	0

Po Belgijos GP:

1	Red Bull	330

2	McLaren	329

3	Ferrari	250

4	Mercedes	146

5	Renault	123

6	Force India	58

7	Williams	40

8	Sauber	27

9	Toro Rosso	10

10	Lotus	0

11	HRT	0

12	Virgin	0

Iki Italijos GP liko 2 d. 10 h 44 min.

2010 m. rugsėjo 10 d., 04:15

15. Vitantonio Liuzzi (Force India)

Ekstravagantiškasis italas Vitantonio Liuzzi pradėjo lenktyniauti gokartais 1991 m., o jau 1993-ais metais laimėjo Italijos kartingo čempionatą (ką vėliau pakartojo ir 1996 m.).

1994-95 m. Liuzzi liko antroje vietoje Italijos kartingo čempionate, o 1995-ais užėm tą pačią vietą pasaulio čempionate bei buvo penktas Europoje.

1997-ais Italijoje Vitantonio liko antras, o pasaulio pirmenybėse tais bei sekančiais metais – kuomet jau lenktyniavo „Super A“ klasėje – septintas.

1999 m. Tonio dalyvavo Europos čempionate o taip pat bandė „Formulės Palmer Audi“ bolidą (patį pirmą nuvažiuotą ratą įveikė rekordiniu tos bandymų sesijos dienos laiku).

2000 m. Liuzzi rezultatai: šešta vieta pasaulio čempionate, antra vieta pasaulio taurės varžybose ir trečia 125 kūb.cm. klasėje.

Jau po metų Liuzzi pasiekė savo – tapo pasaulio kartingo (FIA-CIK) čempionu bei užėmė 2-ą vietą Vokietijos „Formulės Renault“ čempionate.

2002-ais atejo Vokietijos F-3 eilė bei F-3000 („Coloni“) ir F-1 („Williams“) bandymai.

2003-ais Liuzzi debiutavo F-3000 čempionate, kur tapo geriausiuoju naujoku bei užėmė ketvirtą vietą, o po metų tapo F-3000 čempionu, nugalėjęs septynis kartus iš dešimties lenktynių (F-3000 rekordas) ir net devynis kartus startavęs iš pirmos startinės pozicijos.

Šie puikūs rezultatai atvėrė Tonio kelią į F-1, kur jis debiutavo kaip trečiasis „Red Bull“ pilotas, o nuo San Marino GP keturis etapus lenktyniavo šioje ekipoje.

2006-07 m. italas lenktyniavo „Scuderia Toro Rosso“ komandoje, kuriai pelnė kelis svarbius taškus.

2008-09 m. Tonio dirbo „Force India“ pilotu bandytoju, o 2009 m. pabaigoje jam atsivėrė galimybė užbaigti sezoną lenktyniaujant, mat italas pakeitė į „Ferrari“ iškeliavusį G. Fisichellą.

2010 m. sezonui sportininkas pratęsė sutartį su ekipą.