Vokietijos GP
"Hockenheimring", Hokenheimas

Trasos rato įveikimas su Alexanderiu Wurzu:

"Važiuojant kiek modifikuota starto-finišo tiesiąja pilotai įjungę septintąją pavarą pasiekia 294 km/h greitį. Tada seka stabdymas prieš pirmąjį Nordkurve posūkį. Čia bolido greitis krenta iki 200 km/h. Vėliau vėl akceleruojamasi ir privažiuojamas Parabolica posūkis - tai suktas dešinys posūkis, įveikiamas 110 km/h greičiu."

"Toliau seka išlenkta tiesioji, kuria važiuojama pilnai nuspaudus akceleratorių. Čia pasiekiamas didesnis nei 310 km/h greitis. Šios tiesiosios gale yra smailus dešinys posūkis, prieš kurį stabdoma labai smarkiai. Bolido greitis krenta iki 70 km/h. Tai pats smailiausias posūkis trasoje, trumpam grąžinantis mus į senąją trasą. Vėl įsibėgėjama, pasiekiamas 300 km/h greitis ir įvažiuojama į Spitzkehre kompleksą, atsiradusį po trasos modifikavimo."

"Šis kompleksas prasideda dešiniuoju posūkiu, įveikiamu 100 km/h greičiu. Tada seka trumpa tiesi atkarpa bei staigus kairys posūkis. Dar vienas išlenkimas bei dešinys posūkis ir mes atsiduriame senosios trasos dalyje, nuvedančioje į Stadioną. Iki pirmojo Stadiono dalies Mobil1 Kurve posūkio akceleruojantis pasiekiamas 169 km/h greitis. Sekantis - labai ištęstas Sachs kairysis posūkis įveikiamas 105 km/h greičiu. Tai labai slidi trasos vieta, ypač lyjant. Po to nežymus suktelėjimas kairėn-dešinėn ir privažiuojamas paskutinysis trasos posūkis - dvigubas Sudkurve, nuvedantis 152 km/h greičiu važiuojantį bolidą į starto-finišo tiesiąją.“

Laimėtojai:

1988: A.Senna “McLaren”

1989: A.Senna “McLaren”

1990: A.Senna “McLaren”

1991: N.Mansellas “Williams”

1992: N.Mansellas “Williams”

1993: A.Prostas “Williams”

1994: G.Bergeris “Ferrari”

1995: M.Schumacheris “Benetton”

1996: D.Hillas “Williams”

1997: G.Bergeris “Benetton”

1998: M.Hakkinenas “McLaren”

1999: E.Irvine’as “Ferrari”

2000: R.Barrichello “Ferrari”

2001: R.Schumacheris “Williams”

2002: M.Schumacheris “Ferrari”

2003: J.P.Montoya “Williams”

2004: M.Schumacheris “Ferrari”

2005: F.Alonso "Renault"

2006: M.Schumacheris “Ferrari”

2008: L.Hamiltonas "McLaren"

Lenkimai:

Dažniausiai lenkimams naudojamos vietos/posūkiai: Spitzkehre, Sachs, Nordkurve

Daugiausia lenkimų užfiksuota: Spitzkehre

1939-ais metais “Mercedes-Benz” kompanija sumanė pastatyti trasą bandymams, bet statybos nutruko dėl karo veiksmų.

Po karo trasa buvo naudojama vietinėms reikšmėms, o 60-ais metais Vokietijos vyriausybė nutarė pastatyti šioje vietoje autostradą (Autobahn).

Vyriausybės parama buvo labai ženkli ir jau 1966-ais metais čia vyko pirmos lenktynės, o 1970-ais metais, kai Nurburgringui buvo uždrausta rengti “Grand Prix”, “Formulė-1” lankėsi Hockenheimringe. Lenktynes laimėjo Jochenas Rindtas.

1971-ais Nurburgringo trasa buvo atnaujinta, tad Hockenheimringe vyko tik F-2 ir Vokietijos čempionatų lenktynės.

Nuo 1977-ųjų metų trasoje pastoviai vyksta F-1 lenktynės. Kai sausa – trasoje vyksta išties puikios lenktynės tiek patiems pilotams, tiek žiūrovams, kai trasa šlapia – lenktynės čia yra labai pavojingos, nors ir įspūdingos.

Kaip žinia, trasa jau yra pertvarkyta ir sutrumpinta. Lenktynės naujame Hockenheimringe jau įvyko 2002-ais metais, tad "senojo" ir "greitojo" Hockenheimo jau nebematysime.

Adresas:

Hockenheimring

Postfach 1106

D-68754 Hockenheim

Germany / Deutschland

Tel: (+49) 6205 9500

Fax: (+49) 6205 9502

http://www.hockenheimring.de

Trasos ilgis
4,574 km

Ratų skaičius
67

Lenktynių distancija
306,458 km