VSC sistema F-1 bus pradėta naudoti nuo 2015 m.

Po šiemet atliktų sėkmingų bandymų, F-1 komandos bei Tarptautinė automobilių federacija (FIA) uždegė žalią šviesą virtualaus saugos automobilio fazės sistemai (VSC), kuri „Formulėje-1“ bus naudojama nuo 2015 metų.
Priemonių, kurios padėtų pagerinti saugumą trasoje, imtasi po to, kai į avariją Japonijoje pateko ir sunkią galvos traumą patyrė Jules Bianchi.
VSC sistemos tikslas – sulėtinti pilotus tuo metu, kai trasoje yra mojuojamos geltonos vėliavos. Kai sistema pradeda veikti, sportininkai turi važiuoti konkrečiu delta laiku. VSC sistemą ketinama naudoti tuo metu, kai teisėjai nemato tikslo į trasą išleisti saugos automobilo, tačiau nori tam tikroje jos vietoje sulėtinti pilotus.
Pirmą kartą minėtoji sistema buvo išmėginta Ostine (JAV) vykusių laisvųjų treniruočių metu. F-1 pilotai nors ir turėjo pastabų, tačiau teigiamai įvertino naująją sistemą.
FIA, atsižvelgusi į sportininkų ir komandų pastabas, atliko tam tikrus patobulinimus ir atnaujintą VSC sistemą dar kartą išmėgino Brazilijos GP metu. Kadangi minėtoji sistema buvo įvertinta teigiamai, ją F-1 nuspręsta naudoti nuo 2015 m.
Kad būtų išvengta rimtesnių nesklandumų, VSC sistema dar bus išmėginta kitų metų pradžioje Jereze (Ispanija) vyksiančių F-1 bandymų metu.