2014 gandai

New Jersey GP iš specialistų kalbų ir Bernie ( Ecclestone was quoted as saying. "The soonest it could come on the calendar is 2016.” ) atrodo, kad be 2016m. ten nieko nebus.

www.formula1newjersey.com/formula-1-new-jersey-race-detail/ Įdomiai čia, bet kaip sako žiūrovas f-1, palaukim ir pamatysime.

Montezemolo will be fired after FIAT tuesday meeting.

Ross Brawn apparently has healthy problems and isn't coming back.

Del pirmo no comments.
Del antro tai :(

Montis gi toks karalius, jei nebebūsiu ferrari tai išeisiu pats, tai keista bus jei bus atleistas

Jei bus atleistas, tai tikriaus del F1 komandos pasirodymo, nes kaip suprantu, Ferrari kaip business is booming. Ziurim, kas bus

Ferrari Chairman Luca Cordero di Montezemolo is poised to leave the super-car maker because of a clash over strategy with the brand’s parent Fiat SpA (F), people familiar with the matter said.

Montezemolo, who has led Ferrari for more than 20 years, may step down later this year, said three people, who asked not to be identified because the discussions are private. The executive has yet to agree on a severance package, and there’s no firm timing for him to leave, they said.

Fiat and Ferrari representatives declined to comment on Montezemolo’s future. Ferrari said Montezemolo wasn’t availa*** to comment. Ferrari’s board will meet Sept. 11 to review first-half results.

F1's governing body has reportedly banned certain radio communications between engineers and drivers with immediate effect.

Germany's Auto Motor und Sport reports that the increasing trend for radio instructions about how the drivers should actually drive the cars have proved a major turn-off for the fans.

One example crackled over the TV-transmitted radio on Friday at Monza, when championship leader Nico Rosberg told his Mercedes engineer Tony Ross: "Give me driving instructions."

And Ferrari's Andrea Stella told Fernando Alonso, regarded as perhaps the very best F1 driver, to "take another line in turn 10" of the fa*** Italian circuit last weekend.

According to Auto Motor und Sport on Tuesday, the FIA is now banning these types of radio messages to drivers, effective as of next weekend's Singapore round.

It is also believed the FIA wants to clamp down on instructions to drivers including which dials and buttons they should press on the steering wheel.

The report said the Paris federation is enforcing the 'ban' simply by invoking a clarification of the existing Article 20.1 of the sporting regulations, which states: "The driver must drive the car alone and unaided."

Pala, pala, tai kam LENKTYNIŲ inžinierius apskritai yra? Baisiai durnas posūkis. "Turn-off for the fans" - turn off for the fans yra variklio garsai, DRS, ERS ir kitas bullshitas. Laikas atmerkt akytes.

As galvoju gal reikia kazkiek pagalvoti ar gandas panasus i realybe (bent kazkiek) ar visai pieva? Nes cia svaistomasi teiginiais, labai konkreciais ir aiskiais, o poto paaiskeja kad niekas tiksliai ta diena neivyko ir gandonesis truputi prisifantazavo

Nebe gandas: https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10649959_10152461288809247_7062111369826825648_n.jpg?oh=7acb84e9833609d547dedb8c3be92ebf&oe=549A1307

Sub7, aciu. Viskas, apie ka buvo kalbeta jau ~menesi, po truputi pildosi.
Dabar idomu kas bus su Ferrari valdymu ir ar Mattiacci bus promoutintas, ar Marchionne paims Ferrari po savimi, ar Elkannas (Gianni Agnelli anukas).

Ir kadangi nei is to, nei is sio Emilio Botinas mire, labai sustiprejo Alonso sansai susigundyti McLaren-Honda offeriu ASAP.

Galit kas nušviesti kas toks Emilio Botinas? Googlej rasiu aišku, bet nebus aišku.

Botinas buvo Santanderio CEO. (in before maitvanagiai suleks apie santanderi palot)

Botin buvo tas, kuris paverte Santanderi world class banku.
Buvo tas, kuris pamate F1 sponsorshipo potenciala.
Ir tas, kuris sukirto su DiMontezemolo del Alonso atejimo i Ferrari.

Galvotas diedas buvo. Kazkaip netiketai jis cia...

Eilinis gandas: jei Alonso i McLaren, tai Vettelis -> Ferrari, Kvyatt -> Red Bull

neduok die SV į Ferrari, ypač po sezono kai pasikrauna nuo Ricciardo.

Misiulis> kodel?

Visgi norėtūsi to revanšo prieš Ricciardo kitąmet, o tai ir liks su tokiu didžiuliu minusu, ant kurio visi šiks, kas netyngės. Jeigu bėgt, tai bėgt į McLaren pas Hondą, ir gal katė maiše pasiteisins. O ferrari neatrodo perspektyvesne už RBR, tai bent jau liktų revanšui prieš DR

Na taip, pagristas samprotavimas. Jau galvojau, kad nenori, kad Vettelis gautu nr 2 statusa Ferrari komandoje.

Rumour: Vettel and Alonso to switch seats for 2015

http://www.f1today.net/en/news/vettel-to-be-announced-by-ferrari-today-for-2015

Nu netikiu, nors nusišauk. :D

Pirmu tikiu, antru ne :D

sick...

Both Vettel and Marko have denied these rumors earlier today.

Vettelio ir Alonso swap'as atrodo visiskai nelogiskas del Alonso ejimo i Red Bull dalies - kam Red Bull Alonso? kaip jau rasiau anksciau, labiau tiketinas variantas Vettelis -> Ferrari (nes visi anglu bloggeriai zino, kad Ferrari reikia kazko tokio su long term future, o Alonso - per senas), tada Alonso -> McLaren (nes, anot anglu bloggeriu, McLaren'ui Alonso ne per senas ir McLaren nekuria long term future planu), o Kvyatt -> Red Bull

Alonso i Red Bull ir man i jokius remus neina. O i McLaren vis dar paisosi.
Idomios keleta savaiciu, kaip ir buvo galima tiketis.

Svieziausia tai jau over the top :)

"Flavio Briatore made a phone call to NIki Lauda last week to ask about the possibility of Fernando's coming aborad to replace Hamilton..."

O vakar buvo ir keletas kitokiu, sudejau i update'a:
http://blogs.f-1.lt/af1onf1/2014/09/10/dvi-ferrari-netektys/

Nu o kur tada Hamiltonas pasidės? Grįžimas į McLaren neskamba įtikinamai, nes anie nei konkurencingi, nei remėjų turi, nei mokės normaliai, nei trofėjus atiduos. No logic?

Tai gal tada Hamiltonas į Ferrari ? Jei tai tiesa.

Del sito Flavijaus skambucio tai esu maziausiai tirkas :)

O apie McLaren kazkaip visi keistai mastote tamstos. Reik mastyti apie Honda, o ne apie McLaren.

Apie Hondą nereik mastyt, nes Honda - tik variklis. Deja, Formulė 1 niekada nebuvo variklių lenktynės. Neabejoju, jog šiemet turėdami vienodo galingumo jėgaines Mercedes ir Red Bull dar gerai pakovotų dėl to titulo, nes Buliai, kaip ir kasmet, taip ir šiemet turi nepriekaištingą aerodinamiką. O McLaren kur buvo matėm pastaruosius metus. Net Deniso sugrįžimo prireikė, bet ir tas nepadeda, nes remėjai vis dar laksto kur netingi. Jei neturės gero BOLIDO, tai variklis nepadės. Ar ne taip?

Jau kazkur rasiau apie rytietiska korporacini mentaliteta. Honda pumpuos pinigus ne tik i savo variklio kurima. Manau - jau pumpuoja.
Ir jie zutbut pasiryze sumoketi "ispirka", kad tik gautu Alonso i komanda.
Ir dar toks keistas momentas, bet manau, kad Magnussenas simet pernelyg daznai isiveldavo i shudus plius Buttonas pradejo kalbeti labiau uztikrintai, todel gali but, kad Kevinui parodys i duris.

PS O Mattiacci zaidzia hard ball - derasi rimtai ir neturi ko prarast. Alonso lieka on Ferrari terms - labai gerai komandai. Alonso iseina - ne taip gerai, bet isgyvenama situacija.

Turint omeny, kad Buttonas atstovavęs Hondai praeityje su visai neprastais rezultatais, aš irgi sutikčiau, kad jis gali likti. Tame paveiksliuke tavo blogo įraše su galimais pilotų migravimais į vieną ar kitą ekipą akis kliuva už Magnusseno, kuris bet kokiu atveju nejuda iš vietos. Bet kokiu atveju, ar tikrai McLaren grįžimas į kovą dėl pirmų pozicijų jau kitąmet atrodo realus? Mano akimis - ne. Vistik lieku prie pozicijos, jog kitąmet absoliučiai niekas nesikeis. O kaip ten bus, norisi kuo greičiau sužinot! Užteks spekuliacijų! ^.^

Tik tiek, kad panasu, jog bent jau kitiems metams Mattiacci tik balls'us ir gali pasiulyti - kalbama apie kazkoki mistini sugrizima i TOP 2016

According to Italian sources, Sebastian Vettel signed a pre-contract with Ferrari.

Naaaah, vis dar netikiu. Geriausiu atveju 2016iesiems. INTRIGA! : D

Nu gaaaal.. -> Honda are reportedly willing to fork out 30 million euro to get Fernando Alonso out of his Ferrari contract and lure him to McLaren.