„Aston Martin“ svarsto galimybę gaminti variklius

Anksčiau sklandę gandai, jog ateityje „Aston Martin“ galbūt pati gamins F-1 variklius, gali virsti realybe. Technikos direktoriaus Andrew Greeno teigimu, gamintojas svarsto tokią galimybę.

Komanda kol kas naudoja ne tik „Mercedes“ jėgaines, bet ir pavarų dėžes. Naujas variklių formatas greičiausiai įsigalios nuo 2026 metų ir A. Greenas mano, jog tai gali būti galimybė ekipai naudoti savo pačios sukurtas jėgaines.

„Manau, kad siekdami savo ambicijų, mes neabejotinai nagrinėsime variklių tiekimo galimybes ilgalaikėje perspektyvoje. Kalbama, kad naujas variklių formatas įsigalios nuo 2026 m. Manau, kad mes, kaip komanda, norėtume būti labiau su tuo susiję“, - kalbėjo specialistas.

Variklių gamybą ir tiekimas reikalauja didelių resursų. Prie naujo „Aston Martin“ projekto galėtų stipriai prisidėti naujoji komandos rėmėja - Saudo Arabijos naftos kompanija „Aramco“.

„Prie mūsų, kaip rėmėja“ prisijungė „Aramco“. Manau, kad ateinančius kelis metus su jais vyks diskusijos. Mes tai detaliai išanalizuosime ir nuspręsime ar mums naudinga toliau judėti šia kryptimi.“

Dabar galiojantis variklių formatas įsigaliojo 2014 metais. Motorų gamintojai turėjo pakoreguoti jėgaines atsižvelgiant į tai, jog šiemet bus naudojami E10 degalai. Kitokie variklių patobulinimai bus draudžiami.

A. Greenas perėjimą prie E10 degalų apibūdino kaip kuklų pakeitimą, palyginti su drastiškais važiuoklės taisyklių pakeitimais 2022 m. sezonui.

„Variklio pokyčiai, palyginti su praėjusiais metais, yra minimalūs. Tai turbūt vienintelė automobilio sritis, kurioje įvyko mažiausiai pakeitimų. Variklis buvo paruoštas taip, kad šiemet galėtų naudoti E10 degalus. Tačiau tai nėra reikšmingas pakeitimas. Tai variklis, kurį naudoja visos „Mercedes“ klientės. Jie vis dar gamina tik vienos specifikacijos motorą ir jis yra skirtas visoms komandoms. Taigi, nemanau, kad jiems tai buvo didelė problema“.