C. Horneris: nereikia pradėti veidrodėlių karo

Per bandymus Bahreine sirgalius labiausiai nustebino atnaujintas „Mercedes“ bolidas su naujais šoniniais pontonais, tiksliau – šių pontonų nebuvimas. Tačiau kitos komandos labiau domėjosi šios ekipos galinio vaizdo veidrodėlių tvirtinimo elementais.

Kitų komandų sprendimuose energiją sugerianti viršutinė saugumo struktūra yra integruota į pontoną, o „Mercedes“ sprendime ji pagaminta kartu su veidrodėlių tvirtinimo sistema ir dabar pagal formą tarsi sudaro šoninį antsparnį.

Kiek anksčiau „Ferrari“ komandos vadovas Mattia Binotto yra sakęs, kad pasukus tokiu keliu, galima ir kosminį laivą sukonstruoti, o dabar jį palaikė ir „Red Bull“ vadovas Christianas Horneris. Jis tikisi, kad šiandien rengiamame FIA techninės komisijos posėdyje dalyvaujant komandų atstovams, šis klausimas bus išnagrinėtas.

„Niekam nereikia veidrodėlių karo, kad kiekviena komanda ieškoti kuo įmantresnės jų tvirtinimo konstrukcijos, - sakė C. Horneris. - Mes metų metus per susitikimus kalbėdavome apie tai, kaip turi būti tvirtinami F-1 mašinų veidrodėliai ir šie tvirtinimai neturi pavirsti į šoninius sparnus, įtakojančius aerodinamiką.

Tiksliai nežinau, bet galvoju, kad FIA techninės komisijos posėdžiai ir yra būtent ta vieta, kur panašūs klausimai turėtų būti keliami ir sprendžiami“.