Po bandymų Barselonoje „Mercedes“ komanda teigė, kad „Ferrari“ juos aplenkė puse metų. Komentuodamas pirmąją žiemos bandymų dalį, 1996 m. pasaulio čempionas Damonas Hillas pagyrė kai kuriuos novatoriškus „Ferrari“ sprendimus.
Damonas Hillas: „Sugrįžusios į bazes, komandos pradėjo galvoti: „ Pas juos kitokia priekinio sparno konstrukcija, o ar mes padarėme teisingai? Ką geriau daro kiti?“ Visi dabar analizuoja varžovų sprendimus ir uždavinėja klausimus. Neabejoju, kad inžinieriai galvoja, ar jie pasirinko teisingą kelią, ar klaidingą?
„Ferrari“ suprojektavo unikalius šoninius pontonus – tai labai puikus sprendimas. Bet aš esu girdėjęs vieno patyrusio inžinieriaus nuomonę: „Toks jausmas, kad ši mašina buvo kurta dviejų skirtingų inžinierių grupių: konstruojant priekinę dalį jie nuėjo vienu keliu, o projektuojant bolido galą – visai kitu. Niekas kol kas nežino, kaip tokie sprendimai suveiks naujojo reglamento sąlygoms, bet skirtumai tarp komandų yra labai dideli.
Itin drąsiu keliu projektuojant mašiną nuėjo „Williams“ - man padarė įspūdį bolido komponuotė. „Williams“ kiek primena „Ferrari“: paskutiniu metu: eiklusis „raudonųjų“ žirgas kiek šlubavo, kai jie turėjo didelių problemų su jėgaine ir jie atsidūrė uodegoje, bet siekė atsilošti. Lygiai tas pats įvyko ir „Williams“.
Iš esmės, abi komandos paaukojo praėjusį sezoną – faktiškai tai buvo prarastas laikas, nes jie visus resursus skyrė rengiantis naujam sezonui. Gali būti, kad būtent dėl to pas juos atsirado novatoriškų sprendimų. Jei „Mercedes“ galvoja, kad „Ferrari“ lenkia juos pusmečiu, galima nesunkiai nuspėti, kad „Mercedes“ bei „Red Bull“ teko įdėti labai daug pastangų kovai dėl titulo 2021 metais ir mažiau dėmesio skirti naujajam sezonui. Pažiūrėsime, kas mūsų laukia šiais metais“.
| Komanda: | Scuderia Ferrari | 2026 sezono taškai: | 165 |
| Variklis: | „Ferrari“ | Važiuoklė: | F1-75 |
| Komanda: | Williams Racing | 2026 sezono taškai: | 11 |
| Variklis: | „Mercedes“ | Važiuoklė: | FW44 |