F. Tostas: biudžetų limitų efektas išryškės tik 2023 metais

Pirmaisiais komandų biudžetų ribojimų limitas 2021 m. sezone sudarė 145 mln. JAV dolerių, o nuo šių metų jis mažėja iki 140 mln. dolerių. Kartu vis smarkiau ribojami tyrimų ir bolidų modernizavimo darbai.

„AlphaTauri“ komandos vadovo Franzo Tosto nuomone, „top“ komandos suspėjo didžiąją dalį mokslinių tyrimų darbų šiam radikaliai pasikeitusiam sezonui spėjo atlikti dar prieš įsigaliojant biudžetų limitams, todėl naujų finansinių taisyklių efektas kol kas nėra stipriai juntamas. Bet tai tęsis neilgai.

„Galvoju, kad biudžetų apribojimai visiems atsilieps, - aiškino austrų specialistas. - Visų pirma, kartelė šiemet dar nuleista penkiais milijonais. Tai juntamas skirtumas, tačiau „top“ komandos gaus pranašumą, nes turėjo kur kas daugiau darbuotojų iki pat praėjusios vasaros.

Dėl to jie galėjo aprėpti kur kas didesnes tyrinėjimų apimtis ir sukurti naujienas naudodami simuliatorius: jie galėjo išbandyti po kelias naujojo dizaino koncepcijas ir apsistojo ties geriausia.

Todėl lyderiai dar išsaugos pranašumą, tačiau jų atotrūkis nuo visų likusiųjų jau bus kur kas mažesnis. Manau, kad jau šiemet bolidai bus artimesni pagal greitį.

Galima tikėtis, kad nauja era atneš ir daugiau įvykių trasose, o tai reiškia, kad ir sirgaliai bus labiau patenkinti“.

Nuo 2023 m. biudžetų limitai sumažės iki 135 mln. dolerių, F. Tosto nuomone, būtent tada finansinis reglamentas pradės veikti pilna jėga.

„Daugiau nė viena komanda neturės finansinio pranašumo, - aiškino F. Tostas. - Vadinasi, visiems reikės elgtis kur kas atsargiau ir sutilpti į limitus.

Prieš metus maksimalus biudžetas mūsų komandai apskritai nekėlė jokių rūpesčių ir jis buvo mažesnis. Bet šiemet, kiek suprantu, visiškai nauji bolidai atseis gerokai brangiau. Atrodo, kad ne vienai komandai bus sunku sutilpti į apribotus biudžetus, o tai laikau pozityviu momentu“.