„Ferrari“ Imolai ruošia naujus pontonus „Red Bull“ stiliumi

Emilijos-Romanijos GP etapas Imoloje vyks gegužės 19-21 dienomis. Tai bus šeštasis sezono etapas ir pirmas Europoje. Ir būtent ten „Ferrari“ parodys visiškai naują bolidą.

Dabar komanda jau pradėjusi intensyvų mašinos modernizacijos procesą, kurio tikslas padaryti SF-23 raudonąjį bolidą mažiausiai antru pagal greitį peletone su minimaliu atsilikimu nuo „Red Bull“.

Iš pradžių „Ferrari“ tikėjosi suspėti su atnaujinimais iki etapo Baku, bet pasirodė, kad kai kurių detalių gamybos nepavyks atlikti laiku.

Technikos direktoriaus Enrico Cardile grupė žada iš karto pagerinti kelias bolido sritis. Visų pirma bus perdirbta galinė pakaba, kuri turėtų sumažinti mašinos svyravimus ir užtikrinti stabilią klirenso reikšmę.

Bet tai bus ne pagrindinis atnaujinimas: Italijos šaltiniai praneša, kad „Ferrari“ pakeis „apvalius“ bolido šoninius pontonus.

Smulkiau kol kas nieko neaišku, bet yra rimto pagrindo teigti, kad jie taps labiau panašūs į „Red Bull“ pontonus. Inžinieriams dabar iš principo yra svarbu kiek įmanoma sužeminti važiuoklę – tik tada pradės veikti aerodinamika, kuri įdėta į bolido konstrukciją. Ir tam bus geros bet kokios priemonės.

Kol kas bandant žeminti SF-23 prošvaisą, atsiranda nelemtas bolido šokinėjimas – iškyla rizika sugadinti mašinos dugną į asfaltą ar kelkraštį. Bolidą tenka pakelti kiek aukščiau, bet net keli milimetrai veda prie to, kad prispaudžiamoji jėga mažėja, dėl to padangos išeina iš optimalaus diapazono ir ima staigiai dėvėtis.

Po situacijos analizės buvo nutarta maksimaliai pagreitinti tuos atnaujinimus, kurie buvo planuojami atlikti viso sezono metu. Žinoma, tai nemažai kainuos, o tai itin nepageidautina biudžeto lubų sąlygomis – bet kitos išeities po silpno sezono starto „Ferrari“ paprasčiausiai neturi. Be to, konstruktoriai įsitinkinę, kad modernizacija gerokai pagreitins bolidą.

Svarbu pažymėti, kad toks planas yra ne reakcija dėl kitų komandų spaudimo – tai Frederico Vasseuro sukurtas naujas planas kaip išeiti iš krizės.

Kol kas Carloso Sainzo ir Charleso Leclero laukia sudėtingas savaitgalis Melburne. Žinoma, Maranele buvo atlikta nuodugni duomenų analizė, bet ypatingų lūkesčių artėjančiame etape komanda neturi. Analizė rodo, kad reikalai vargu ar bus geresni nei etape Džedoje.

Realaus „Ferrari“ pagreitėjimo reikės laukti iki gegužės pabaigos. Įdomu tai, kad „Mercedes“ į Imolą taip pat žada atvežti rimtai perdirbtą bolidą, kuris jau gavo naują pavadinimą – W14 Evo. Taigi, lenktynės Italijoje turėtų būti labai įdomios.