FIA patvirtino F-1 taisyklių pakeitimus

Tarptautinė automobilių federacija (FIA) penktadienį paskelbė atnaujintas „Formulės-1“ taisykles, į kurias buvo įtraukti komandų pasiūlyti ir sporto komisijos patvirtinti pakeitimai.
Žemiau pateikiame svarbiausių pokyčių sąrašą.
Taškai bus skiriami pirmiesiems dešimčiai finišą kirtusių lenktynininkų, nugalėtojui atiteks 25 taškai, antrosios vietos laimėtojas gaus 18, trečiosios – 15, o toliau išsirikiavę – atitinkamai 12, 10, 8, 6, 4, 2 ir 1 tašką.
Pirmąjį dešimtuką kvalifikacijoje patekę sportininkai lenktynes pradėtų su tomis pačiomis padangomis, kuriomis pasiekė geriausią rezultatą starto pozicijas lemiančiame važiavime, išskyrus tuos atvejus, kai lenktynės ar kvalifikacija vyksta šlapioje trasoje.
Komandoms lenktynių savaitgalį skiriamų padangų komplektų skaičius sumažintas nuo 14 iki 11. Siekiant paskatinti važiavimą penktadienio treniruočių metu, 1 komplektą reikės sugrąžinti jau po pirmųjų treniruočių bei dar 2 – po antrųjų.
Bolidų kuro kiekiai, komandų numatyti lenktynių startui, po kvalifikacijos nebebus skelbiami, taip išlaikant variklių ekonomiškumo rodiklių paslaptį.
Komandai sezono viduryje prireikus pakeisti lenktynininką kitu, nedalyvavusiu lenktynėse dvejus pastaruosius kalendorinius metus, per 14 dienų prieš arba po keitimo bus leidžiama surengti vienos dienos trukmės bandymus į čempionatą neįtrauktoje trasoje. Jei sportininkas taip ir nepasirodys varžybose, iš komandos bus atimta diena kito sezono žiemos bandymuose.
Jei lenktynininkas viršys jam skiriamą 8 variklių per sezoną limitą, už kiekvieną naują variklį jis pirmame šio naudojimo etape gaus 10 starto pozicijų baudą. Jei vieno lenktynių savaitgalio metu sportininkas panaudos net du normatyvą viršijančius variklius, tuomet jis gaus antrą tokią baudą, tačiau jos vykdymas bus perkeltas į kitą etapą.
Lenktynininkui per lėtai pajudėjus į apšilimo ratą ir praradus pozicijų bei nesusigrąžinus jų prieš pirmąją saugos automobilio liniją, jam bus liepta startuoti iš techninio aptarnavimo zonos.
Išgyvenimo celė, pagrindinė ir antrinė virtimo struktūros, priekio, galo ir šono smūgio sugėrimo struktūros, priekinis ratas ir galinis ratas prieš sezoną turės būti homologuoti ir visus metus negalės būti keičiami, išskyrus pakeitimus patikimumo ir saugos tikslais.
Lenktynių pabaigoje skyrus priverstinio pravažiavimo techninio aptarnavimo zona arba priverstinio sustojimo boksuose ir sportininkui nespėjus jos atlikti iki finišo, bausmė bus keičiama atitinkamai 20 sek. ir 30 sek. laiko baudomis. Iki šiol bet kuriuo atveju galėjo būti skiriama tik 25 sek. bauda.
Sustojimų boksuose metu uždrausta naudoti egzotišką padangų keitimo techniką - motorinius bolidų pakėlimo įtaisus.
Primename, kad jau anksčiau buvo nutarta uždrausti kuro pylimą lenktynių metu.