Buvęs „Manor“ komandos sporto direktorius Graeme'as Lowdonas nuo 2015 metų užsiima įvairiais automobilių sporto projektais, tarp kurių – ir jaunųjų lenktynininkų karjera. Tarp jo klientų – pirmasis Kinijos pilotas „Formulėje-1“ Guanyu Zhou. G. Lowdonas pareiškė, kad „Alfa Romeo“ debiutantas pateko į „Formulę-1“ ne vien dėl pinigų.
Graeme'as Lowdonas: „Už kiekvieno lenktynininko stovi tam tikra struktūra. Jie priklauso lenktynių akademijoms, jie turi komercinius susitarimus, patarėjus ir pan. Patarėjų vaidmuo – surasti kuo palankesnį ir optimalesnį maršrutą į sporto viršūnę.
Visi mes žinome, kad lenktynių komandų išlaikymas kainuoja pinigus. Jie turi iš kažkur ateiti. Kiekvienas sportininkas turi tam tikrą palaikymo mechanizmo rinkinį, kuris lemia jo galimybes, įsipareigojimus ir apribojimus. Jei jūs mokotės tam tikroje akademijoje, kažkokia asociacija gali duoti jums galimybę, bet gali ir apriboti.
Mechanikams ir inžinieriams reikia mokėti atlyginimus, detales taip pat reikia gaminti. Tai supaprastinta samprata – manyti, kad viskas priklauso nuo rėmėjų pinigų, nėra teisinga.
Oscaras Piastri nepretendavo į vietą „Alfa Romeo“. Guanyu ir Oscaras – draugai, jie palaiko vienas kitą, bet vietų skaičius „Formulėje-1“ yra ribotas. Esu įsitikinęs, kad Piastri vadybininkai daro viską, kad ir Oscaras gautų savo vietą.
Jei G. Zhou gerai seksis, „Formulė-1“ bus labai populiari Kinijoje. Bet niekas neturi abejoti – jis atsidūrė „Formulėje-1“ dėl dviejų priežasčių – dėlto to, kad yra greitas ir todėl, kad labai daug dirba.
Jūs nepaliekate gimtųjų namų būdami 12 metų ir neišvažiuojate gyventi į svetimą šalį, jei nesate nusiteikęs labai ryžtingai. Zhou atitinka visus kriterijus. Komercinė struktūra aplink jį yra antraeilė lyginant su jo ryžtu“.